Der Umwelt zuliebe

Im Durchschnitt verbrauchten die Flugzeuge von Condor im vergangenen Jahr weniger als vier Liter pro Fluggast und 100 Kilometern. Dazu die wichtigsten Fakten, die bisher nur Experten kannten:

• Die Berechnung der optimalen Geschwindigkeit und des kürzesten Weges sowie ein geringeres Gewicht an Bord durch leichtere Service-Trolleys senken ebenfalls den Spritverbrauch.
• Mittels neuester Flugplanungssoftware werden aktuelle Wind- und Temperaturdaten automatisch an das Cockpit der jeweiligen Condor Maschine zur Optimierung des bereits geplanten Flugprofils gesendet. Mit der Bereitstellung von hochauflösenden Winddaten an das Flugzeug kann auch der effizienteste Sinkflug kalkuliert werden.
• Eine optimal auf das exakte Startgewicht des Flugzeuges abgestimmte Flugplanung, ein optimal gesetzter Schwerpunkt des Flugzeugs sowie die Bereitstellung von streckenbezogenen Informationen zur Kraftstoffeffizienz an die Piloten sorgen für weitere Kerosin-Einsparungen.
• Neu entwickelte und aerodynamische Winglets sorgen für bis zu fünf Prozent Kerosin-Einsparung pro Flugzeug.

Condor - immer treibstoffeffizient unterwegs!

Als erste deutsche Ferienfluggesellschaft hat Condor ihre Boeing-Flotte mit neu entwickelten und aerodynamischen Tragflächenverlängerungen ausgestattet. Die so genannten Winglets bewirken ein schnelleres Erreichen der Reiseflughöhe und benötigen während des Flugs und der Landung weniger Schubkraft.

So spart eine Boeing 757-300 etwa 3,5 Prozent Kerosin im Jahr ein – bei der Boeing 767-Flotte sind es sogar rund 5 Prozent auf der Langstrecke. Der CO2-Ausstoß wird durch die Winglets ebenfalls verringert.

Auf dem Fluglärm-Portal finden Sie Informationen, wie sich beim Fliegen Lärm vermeiden lässt.