Asistencia especial

Medios auxiliares de movilidad

Si necesita viajar con un medio auxiliar como una silla de ruedas, un andador o muletas, estaremos encantados de recibirle a bordo con dos elementos gratuitos.

Recomendamos que realice una pre-reserva de la asistencia o el servicio complementarios que necesita lo antes posible, nunca después de 48 horas antes del vuelo. De este modo podrá estar seguro de que haremos todo lo necesario para que su viaje transcurra sin contratiempos. Nótese que, si reserva la asistencia especial para su vuelo de ida, se hará la misma reserva para la vuelta, siempre que viaje con la misma compañía.

Tenga en cuenta que puede reservar el transporte de su silla de ruedas / medio auxiliar de movilidad únicamente en nuestros vuelos con número de vuelo DE. Para todos los demás vuelos, póngase en contacto con las líneas aéreas pertinentes.

Aquí puede encontrar información sobre cómo reservar su asistencia y ponerse en contacto con nuestro equipo exclusivo de asistencia especial. Le enviaremos una confirmación escrita de su reserva del servicio de asistencia especial una vez completada dicha reserva.

Asimismo, el día del vuelo deberá estar en el aeropuerto con suficiente antelación - tres horas, como mínimo, para los vuelos de larga distancia y dos horas para los de corta distancia - para acceder al embarque prioritario en la puerta correspondiente.

Medio auxiliar de movilidad manual

Si necesita equipos de asistencia para su propia movilidad, transportaremos hasta dos medios auxiliares de movilidad gratuitos para usted (p. ej. silla de ruedas manual, andador, muletas).

Los bastones y muletas se pueden subir a bordo de nuestro avión. No se considerará equipaje de mano, por lo que no supondrá un suplemento.

Medio auxiliar de movilidad con batería

El tipo de silla de ruedas que tenga determinará cómo podemos subirlo al avión. Antes de cargar un medio auxiliar de movilidad en nuestro avión, Condor debe estar segura de que el medio auxiliar de movilidad es seguro de conformidad con las Instrucciones Técnicas de ICAO (ver detalles a continuación). Si Condor no cuenta con esa seguridad o si se ha determinado que el medio auxiliar de movilidad no es seguro, Condor se negará a transportar el medio auxiliar de movilidad. En estas circunstancias, Condor no está obligada a asegurarlo.

Hay otros factores que pueden impedir el transporte de un medio auxiliar de movilidad, incluyendo:

  • Las dimensiones del medio auxiliar de movilidad superan las dimensiones de la puerta de carga
  • La tara (peso sin carga) del medio auxiliar de movilidad supera los límites de carga del avión después de haber considerado todas las posibles opciones de distribución de la carga
  • Condor no está segura de que se hayan cumplido los requisitos de las Instrucciones Técnicas de ICAO en relación con el transporte seguro del medio auxiliar de movilidad de un cliente.

Condor cuenta con una flota de varios tipos de avión y no podemos garantizar el tipo de avión en el que viajará un cliente en el momento de la reserva. Las dimensiones mínimas son:

  • Anchura: 1,27 m/50 in
  • Altura: 1,07 m/42 in
  • Longitud: 1,4 m/55 in

Nótese que ciertos tipos de avión pueden ofrecer unas dimensiones mayores que las indicadas arriba de modo que, si su medio auxiliar de movilidad supera estas dimensiones mínimas, póngase en contacto con nosotros para que podamos hablar de sus requisitos.

¿Qué información necesitamos?

Si desea viajar con una silla de ruedas con batería, requerimos la siguiente información antes de su salida:

  • Marca y modelo del medio auxiliar de movilidad eléctrico
  • Dimensiones (es decir, longitud x anchura x altura)
  • TARA (peso sin carga)
  • Número de baterías

Tipo de batería:

  • WCBD - Baterías sin derrame
  • WCBW - Baterías húmedas - con posibilidad de derrame
  • WCLB - Baterías de iones de litio

De conformidad con el Reglamento (CE) 1107/2006, se requiere a las personas discapacitadas y a las personas con movilidad reducida que notifiquen a Condor al menos 48 horas antes de viajar.

Medios auxiliares de movilidad con baterías de LITIO

Para asegurar el transporte seguro de su silla de ruedas/medio auxiliar de movilidad, se deben completar los siguientes pasos antes de cargar la silla de ruedas en el avión. Asegúrese de lo siguiente:

  • Si un medio auxiliar de movilidad impulsado por baterías de litio está específicamente diseñado para que el usuario retire su(s) batería(s) (p. ej. un dispositivo plegable), es necesario retirar la batería, proteger los terminales contra cortocircuitos y transportarla en la cabina del avión.
  • Si se va a separar la batería de la silla de ruedas, la batería no debe superar 300 Wh o, de haber dos baterías, cada una no superará 160 Wh. Las baterías se deben transportar en la cabina de pasajeros y usted debe asegurar que los circuitos estén protegidos contra cortocircuitos.
  • Se permite transportar un máximo de una batería de repuesto que no supere 300 Wh o dos baterías de repuesto, cada una de las cuales no superará 160 Wh. Las baterías de repuesto se deben transportar en la cabina de pasajeros y usted debe asegurar que los circuitos estén protegidos contra cortocircuitos.
  • Las baterías instaladas se deben fijar de forma segura a la silla.
  • Inhibición de los circuitos eléctricos para impedir una activación involuntaria. Existen distintas formas de inhibir los circuitos para evitar la activación accidental de los medios auxiliares de movilidad eléctricos. Algunos tienen una llave que se puede poner en posición de apagado (off) y retirar. Un medio auxiliar que se encienda o apague con un botón se puede reactivar durante el vuelo por el movimiento inadvertido del equipaje y, por tanto, es necesario aplicar medidas adicionales para inhibir los circuitos de estos dispositivos. Por ejemplo, desconectando los enchufes o conectores de cables eléctricos, o insertando un inhibidor (como el enchufe Airsafe) en la toma de carga de los dispositivos.
  • Protección de los terminales de las baterías contra cortocircuitos - Los terminales de las baterías de los modelos actuales de medios auxiliares de movilidad suelen estar protegidos contra cortocircuitos por el total encapsulamiento de la batería como parte integrante del dispositivo. No es necesario desconectar las baterías porque, si no se hace correctamente, podría aumentar el riesgo de incendio. En otros modelos en que los terminales están expuestos, puede ser necesario aislar los terminales de la batería, p. ej. con cinta aislante de electricista.

Medios auxiliares de movilidad con baterías SIN DERRAME

Para asegurar el transporte seguro de su silla de ruedas/medio auxiliar de movilidad, se deben completar los siguientes pasos antes de cargar la silla de ruedas en el avión. Infórmenos de lo siguiente:

  • Los terminales de las baterías deben estar protegidos contra cortocircuitos - Los terminales de las baterías de los modelos actuales de medios auxiliares de movilidad suelen estar protegidos contra cortocircuitos por el total encapsulamiento de la batería como parte integrante del dispositivo. No es necesario desconectar las baterías porque, si no se hace correctamente, podría aumentar el riesgo de incendio. En otros modelos en que los terminales están expuestos, puede ser necesario aislar los terminales de la batería, p. ej. con cinta aislante de electricista.
  • Las baterías instaladas se deben fijar de forma segura a la silla.
  • No se permiten las baterías de repuesto.
  • Si el medio auxiliar de movilidad impulsado por baterías de litio está específicamente diseñado para que el usuario retire su(s) batería(s) (p. ej. un dispositivo plegable), es necesario retirar la batería, proteger los terminales contra cortocircuitos y transportarla en un envase rígido y resistente en la cabina del avión. Condor no proporciona el envase. El cliente debe proporcionarlo.
  • Es necesario inhibir los circuitos eléctricos para evitar una activación inadvertida - Existen distintas formas de inhibir los circuitos para evitar la activación accidental de los medios auxiliares de movilidad eléctricos. Algunos tienen una llave que se puede poner en posición de apagado (off) y retirar. Un medio auxiliar que se encienda o apague con un botón se puede reactivar durante el vuelo por el movimiento inadvertido del equipaje y, por tanto, es necesario aplicar medidas adicionales para inhibir los circuitos de estos dispositivo, por ejemplo, desconectando los enchufes o conectores eléctricos o insertando un inhibidor (como un conector Airsafe) en la toma de carga de los dispositivos.

Medios auxiliares de movilidad con baterías CON DERRAME

Para asegurar el transporte seguro de su silla de ruedas/medio auxiliar de movilidad, se deben completar los siguientes pasos antes de cargar la silla de ruedas en el avión. Asegúrese de lo siguiente:

Posibilidad de carga en vertical

Si la silla de ruedas / el medio auxiliar de movilidad se puede cargar, almacenar, fijar y descargar siempre en posición vertical, la batería se puede dejar instalada en la silla de ruedas / el medio auxiliar de movilidad.

Se debe verificar que:

  • Los terminales de la batería estén protegidos contra cortocircuitos, p. ej. encapsulándola en un contenedor.
  • La batería está firmemente fijada a la silla de ruedas / al medio auxiliar de movilidad.
  • Los circuitos eléctricos se han aislado.
  • No se permiten las baterías de repuesto.

Imposibilidad de carga en vertical

Si la silla de ruedas o el medio auxiliar de movilidad no se puede cargar, almacenar, fijar y descargar siempre en posición vertical, se debe retirar la batería. La silla de ruedas o el medio auxiliar de movilidad se puede transportar como equipaje facturado sin restricciones. La batería retirada se debe transportar en un envase rígido y resistente del siguiente modo:

  • El envase debe ser estanco a los derrames y resistente al líquido de batería.
  • Las baterías se deben proteger contra cortocircuitos, asegurar en posición vertical en este envase y rodear con suficiente material absorbente compatible para que absorba el contenido líquido total.
  • El paquete se debe marcar «BATERÍA, HÚMEDA, CON SILLA DE RUEDAS» o «BATERÍA, HÚMEDA, CON MEDIO AUXILIAR DE MOVILIDAD» y estar etiquetado como «Corrosivo» y con la «Orientación del envase».
  • No se permiten las baterías de repuesto.

Condor no es responsable del embalado de la batería. Debe realizarlo una empresa de transporte aéreo de conformidad con la normativa actual sobre mercancías peligrosas. Se recomienda a los clientes que realicen los trámites por adelantado.

Recomendamos a todos los clientes que las baterías con posibilidad de derrame se equipen con tapas de ventilación resistentes a los derrames.

Reclamaciones y compensación

¿Su silla de ruedas / medio auxiliar de movilidad no ha llegado? Aquí encontrará toda la información necesaria.