Vols de Toronto vers Hambourg dès CA$769.99*

Pour les vols de Toronto (YYZ) à Hambourg (HAM), mars et octobre se distinguent comme les mois aux tarifs les plus bas en raison d'une demande réduite hors période estivale. Au cours de ces mois, les départs le mardi et le mercredi et les retours le samedi sont moins chers que les autres jours de la semaine sur cet itinéraire. Réserver environ 40 jours avant le départ aide à obtenir certains des prix les plus bas pour les vols de Toronto (YYZ) à Hambourg (HAM).

Les vols de Toronto (YYZ) à Hambourg (HAM) nécessitent une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). Le vol long-courrier de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) dure environ 8 heures tant en été qu’en hiver, et le vol de correspondance de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) dure environ 1 heure.

Sur le vol long-courrier de Condor entre Toronto (YYZ) et Francfort-sur-le-Main (FRA), exploité avec un Airbus A330-900neo, les passagers en Economy Class se voient servir gratuitement un « Standard Menu » de l'assortiment Nourriture et boissons, plus une collation avant l'atterrissage, avec des boissons non alcoolisées gratuites tout au long du vol. Sur ce même vol long-courrier, la Premium Economy Class comprend deux menus premium soigneusement sélectionnés et une collation, ainsi que des boissons alcoolisées et non alcoolisées offertes. La Business Class sur cette liaison long-courrier comprend les Taste the World Gourmet Menus avec plusieurs plats et une vaste sélection de boissons. Le service des repas et des boissons sur le vol court-courrier distinct de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) suit un concept court-courrier et diffère du service long-courrier.

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, la Business Class inclut des services prioritaires à l'aéroport tels qu'un enregistrement dédié, l'accès aux salons dans les aéroports participants et un Priority Package comprenant l'enregistrement prioritaire, l'embarquement prioritaire, la gestion prioritaire des bagages et le contrôle de sécurité prioritaire lorsque cela est proposé. Avant le départ, les passagers Business Class bénéficient d'une Bagages en franchise accrue de 30 kg et, sur les liaisons de la Zone 5 entre le Canada et l'Europe, de 2 × 32 kg de bagages enregistrés, d'une pièce d'équipement sportif jusqu'à 30 kg avec enregistrement, d'une franchise de cabine augmentée de 16 kg, de la réservation de siège gratuite et des eJournals. À bord du long-courrier, la Business Class propose des menus gastronomiques Taste the World composés de plusieurs plats, des boissons alcoolisées et non alcoolisées offertes, un écran personnel avec Divertissement à bord premium et une trousse de voyage contenant des articles de confort. Le service sur la correspondance court-courrier de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) suit un concept court-courrier distinct et diffère de l'expérience Business Class long-courrier.

Les vols de Toronto (YYZ) à Hambourg (HAM) effectuent une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). En saison estivale, les vols sur cet itinéraire opèrent le lundi, le mardi, le mercredi, le jeudi, le vendredi, le samedi et le dimanche, tandis qu'en saison hivernale, ils opèrent le mercredi, le vendredi et le dimanche.

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, le Wi‑Fi est disponible via le service FlyConnect, permettant aux passagers de toutes les classes de voyage d'envoyer des messages, de naviguer sur Internet, d'utiliser la messagerie électronique et d'accéder aux réseaux sociaux moyennant un supplément. Le même système propose un portail de divertissement sans fil avec des films, des séries TV, de la musique, des magazines, des jeux et des informations sur la destination, qui peuvent être diffusés en streaming sur des appareils personnels. Par ailleurs, l'Airbus A330-900neo offre des écrans personnels intégrés au dossier avec un large choix de divertissement à la demande dans chaque cabine. L'accès à Internet et le divertissement sans fil sur le vol court-courrier de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) suivent un concept court-courrier distinct et peuvent différer du service long-courrier.

Pour la route de Toronto (YYZ) à Hambourg (HAM), mars et octobre sont identifiés comme les mois les moins chers pour réserver et voyager, les tarifs étant plus faibles qu'en haute saison estivale. Les voyageurs qui cherchent à payer moins sur cette liaison ont intérêt à planifier leurs déplacements durant ces mois plutôt que durant l'été. Réserver les vols environ 40 jours avant le départ pendant ces périodes favorise l'accès à certains des tarifs les plus bas.

Sur les vols long-courriers de Condor entre Toronto (YYZ) et Francfort-sur-le-Main (FRA), exploités avec un Airbus A330-900neo, trois classes de voyage sont proposées : Economy Class, Premium Economy Class et Business Class. Economy Class propose des sièges standard et un Taste the World Standard Menu offert sur cette liaison long-courrier. Premium Economy Class offre plus d'espace pour les jambes et une plus grande inclinaison du siège, une restauration améliorée avec deux menus premium et une collation, ainsi que des franchises de bagages enregistrés et de bagages cabine accrues. Business Class offre le plus haut niveau de confort avec des franchises de bagages majorées, des services au sol prioritaires, des Taste the World Gourmet Menus, du Divertissement à bord premium et des articles de confort supplémentaires, tandis que le vol court-courrier de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) suit un concept de cabine court-courrier distinct qui peut différer de celui des cabines long-courrier.

Pour les vols de Toronto (YYZ) à Hambourg (HAM), les règles de bagages sont basées sur le transport long-courrier du Canada vers l'Europe et varient selon la classe de voyage. Sur la partie long-courrier de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), Premium Economy Class inclut une franchise de bagages gratuite augmentée de 25 kg, les routes de la Zone 5 comme le Canada permettant 1 × 32 kg de bagages enregistrés et une franchise de bagage cabine augmentée de 10 kg. Business Class inclut une franchise de bagages gratuite augmentée de 30 kg et, sur les routes de la Zone 5 entre le Canada et l'Europe, 2 × 32 kg de bagages enregistrés, un article d'Équipements de sport jusqu'à 30 kg avec enregistrement, et une franchise de bagage cabine augmentée de 16 kg. Economy Class sur cette liaison long-courrier suit le concept standard de bagages long-courrier, avec des franchises spécifiques définies par le tarif réservé. Des bagages supplémentaires au-delà de la franchise incluse peuvent être achetés moyennant des frais, tandis que les règles de bagages sur la correspondance court-courrier de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) suivent le concept court-courrier et diffèrent de la partie long-courrier.

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, Business Class comprend des services prioritaires à l'aéroport tels qu'un enregistrement dédié, l'accès aux salons dans les aéroports participants et un Priority Package incluant l'enregistrement prioritaire, l'embarquement prioritaire, la prise en charge prioritaire des bagages et le contrôle de sécurité, lorsque proposé. Les passagers en Economy Class peuvent réserver des sièges avec plus d’espace pour les jambes, y compris les XL Seats aux issues de secours, sous réserve de certaines conditions de sécurité telles qu’un âge minimum et une capacité physique. Les passagers en Business Class sur cet appareil peuvent également réserver des Prime Seats dans les rangées avant de la cabine Business, qui offrent un lit plus grand, plus d’espace pour les jambes et un écran personnel plus grand, en tant qu’option de réservation de siège payante supplémentaire. Les réservations de siège standard sont incluses en Business Class et dans certains tarifs Economy supérieurs sélectionnés, tandis que les options avec plus d’espace pour les jambes et les Prime Seats sont payantes. Le pitch des sièges et les options avec plus d’espace pour les jambes sur le vol court-courrier de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Hambourg (HAM) suivent le concept européen d'aménagement des sièges pour les vols court-courriers et peuvent différer de ceux du long-courrier Airbus A330-900neo.