Des règles différentes s’appliquent aux batteries au lithium selon que la batterie peut être retirée de votre équipement de mobilité ou est intégrée et non amovible.
- Toutes les batteries au lithium doivent satisfaire aux exigences de la sous-section 38.3 de la partie III du Manuel d'épreuves et de critères des Nations unies.
Batteries au lithium amovibles
Si votre équipement de mobilité est spécifiquement conçu pour que la batterie soit retirée par l’utilisateur, la batterie doit être retirée de l’équipement de mobilité conformément aux instructions du fabricant.
Les batteries retirées de l’aide à la mobilité doivent être transportées en cabine et protégées individuellement contre les dommages, par exemple dans une housse pour batteries, et protégées contre les courts-circuits. Pour les batteries plus anciennes dont les bornes sont ouvertes, il peut être nécessaire d’isoler les bornes de la batterie – par exemple avec du ruban isolant électrique. Cela s’applique également aux batteries de rechange.
Les dispositions suivantes s'appliquent aux batteries de propulsion :
- soit 1 batterie de 300 Wh maximum
- ou 2 batteries de 160 Wh maximum chacune
De plus, vous pouvez emporter des batteries de rechange dans la même quantité et avec la même énergie nominale en cabine. Par conséquent, les batteries retirées et les batteries de rechange ne doivent pas dépasser au total les limites maximales suivantes :
- au maximum 2 batteries au lithium allant jusqu’à 300 Wh chacune, dont au maximum 1 batterie de rechange, ou
- un maximum de 4 batteries au lithium jusqu'à 160 Wh chacune, dont 2 batteries de rechange au maximum
Batteries au lithium intégrées (non amovibles)
Pour des raisons de sécurité des vols, des exigences plus strictes s’appliquent aux aides à la mobilité dotées de batteries au lithium installées en permanence sur tous les vols Condor pour les nouvelles réservations à partir du 1er octobre 2026. Les réservations confirmées avant cette date peuvent toujours être utilisées en fonction des limites de batterie applicables au moment de la réservation. Un contrôle final à cet effet aura lieu à l'aéroport le jour du départ.
Si les batteries au lithium sont installées de façon permanente dans votre aide à la mobilité et ne peuvent pas être retirées, elles restent dans l’aide à la mobilité pendant le transport. Les batteries doivent être solidement fixées et adéquatement protégées contre les dommages par la conception de l’aide à la mobilité.
Votre équipement de mobilité doit être transporté entièrement éteint et configuré de manière à ne pas s’allumer accidentellement pendant le vol. Pour ce faire, les circuits électriques doivent être déconnectés conformément aux instructions du fabricant. Certains modèles peuvent être éteints avec une clé, ou disposer d’un interrupteur, d’un bouton, d’un levier ou d’un mode avion spécial. De plus, les bornes de la batterie doivent être protégées contre les courts-circuits, par exemple si les batteries sont intégrées dans un boîtier et solidement fixées dans l’équipement de mobilité.
Ce qui suit s’applique aux batteries de propulsion intégrées :
- soit 1 batterie de 300 Wh maximum
- ou 2 batteries de 160 Wh maximum chacune
De plus, vous pouvez emporter dans la cabine :
- 1 batterie de rechange de 300 Wh maximum ou
- 2 batteries de rechange d'une capacité maximale de 160 Wh chacune
Spécification de l’énergie nominale
L’énergie nominale des batteries lithium-ion est indiquée en wattheures (Wh). Pour les batteries lithium-ion plus récentes, vous trouverez généralement cette information sur la batterie. Si votre batterie n’affiche pas cette information, vous pouvez la calculer comme suit :
- Wattheures (Wh) = ampères-heures (Ah) × tension (V)
- Wattheures (Wh) = milliampère-heures (mAh) × tension (V) / 1000