Plan d’accessibilité du Canada – Accès pour tous
Nous nous engageons à offrir un service de première classe à tous nos passagers. En particulier, nous nous engageons à rendre ce service facilement accessible à nos clients en situation de handicap.
Nous nous engageons à offrir un service de première classe à tous nos passagers. En particulier, nous nous engageons à rendre ce service facilement accessible à nos clients en situation de handicap.
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Condor continue de s’engager à offrir la meilleure qualité de service à tous nos clients et à rendre leur voyage aussi confortable que possible. Afin de garantir le respect de nos engagements envers les clients en situation de handicap, nous avons préparé le rapport d’étape suivant pour faire le point sur les efforts, les initiatives et les consultations en cours visant à supprimer les obstacles pour les personnes en situation de handicap.
Vous avez droit à certains accommodements et services en vertu du RTPPH Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées (justice.gc.ca).
En tant que grand transporteur étranger, Condor est assujetti aux parties 1 et 2 du présent règlement pour tous les vols qu’elle exploite à destination, en provenance et à l’intérieur du Canada. Ceci couvre des domaines tels que la communication, les bornes libre-service, la formation, les services, ainsi que l’équipement et les aéronefs accessibles.
Condor accueille les commentaires des passagers, des employés, des parties prenantes et du public concernant l’accessibilité, y compris ce Plan d’accessibilité, nos rapports d’étape et le processus de rétroaction sur l’accessibilité lui-même. Vos commentaires nous aident à identifier les obstacles et à améliorer l’accessibilité de nos services.
Vos commentaires peuvent être soumis via notre formulaire de contact en ligne :
https://www.condor.com/us/help-contact/contact/customer-relations.jsp.
Vous pouvez également soumettre vos commentaires sur ce plan, ainsi que demander un format alternatif de notre plan d'accessibilité ou une description de notre processus de rétroaction, via l'une des options ci-dessous :
Condor accusera réception de tous les commentaires sur l'accessibilité incluant des coordonnées, conformément aux exigences réglementaires applicables.
Les méthodes de contact indiquées ci-dessus peuvent également être utilisées pour demander des copies de ce plan d'accessibilité, des rapports d'étape ou des descriptions du processus de rétroaction sur l'accessibilité de Condor dans des formats alternatifs.
Chez Condor, nous nous engageons à bâtir un environnement inclusif, respectueux et accessible pour chaque employé et candidat, y compris les personnes en situation de handicap.
L’égalité des chances et l’équité guident chacune de nos actions, notamment en matière de recrutement, de formation, d’avancement et d’opérations quotidiennes. Nous interdisons strictement toute discrimination et assurons un milieu de travail où chacun est traité avec une dignité absolue.
Condor dispose d’un organe de représentation des employés en situation de handicap grave (Schwerbehindertenvertretung) ainsi que d’un responsable de l’inclusion désigné (Inklusionsbeauftragter) qui soutiennent l’accessibilité, l’inclusion et la prise en compte des questions liées au handicap sur le lieu de travail.
Nous intégrons la sensibilisation à l'accessibilité dans nos programmes de formation de base, en mettant l'accent sur nos équipes opérationnelles et en contact avec la clientèle. Cette formation garantit que notre personnel comprend les besoins liés à l'accessibilité, pratique une communication respectueuse et fournit une assistance appropriée.
L'identification et l'élimination des obstacles sont une priorité chez Condor, et nous sommes en constante évolution pour améliorer l'accessibilité et l'inclusion dans toutes nos activités.
Condor prend continuellement des mesures actives pour veiller à ce que nos technologies de l’information et de la communication soient accessibles à tous, démontrant ainsi notre engagement envers un accès sans obstacle. Au cours de la dernière année, nous avons pris les mesures suivantes :
Au cours des prochaines années, Condor prévoit de :
Condor s'efforce d'améliorer continuellement la convivialité de ses applications mobiles afin de garantir que tous les passagers puissent interagir avec l'application de manière autonome et sans obstacles. L'accessibilité est devenue une partie intégrante du processus de développement de produits mobiles et est en cours d'expansion dans le cadre de la stratégie d'accessibilité à long terme de Condor.
Nous sommes en train d'intégrer des fonctionnalités d'accessibilité à l'application mobile, notamment la prise en charge des lecteurs d'écran tels qu'Apple VoiceOver et Android TalkBack. Des parcours utilisateur accessibles initiaux ont été mis en œuvre, permettant aux utilisateurs ayant une déficience visuelle de naviguer et d'interagir avec certaines fonctionnalités de l'application à l'aide de technologies d'assistance.
Les exigences d'accessibilité sont de plus en plus prises en compte lors des activités de conception, de développement et de test de l'application mobile. Cela comprend la collaboration entre les propriétaires de produits, les concepteurs, les développeurs, les analystes d'affaires et les testeurs afin d'identifier et de résoudre les obstacles à l'accessibilité tôt dans le cycle de vie du produit.
De plus, Condor continue d'améliorer la sensibilisation interne à l'accessibilité en fournissant de la formation, de la documentation et des conseils qui soutiennent également le développement d'applications mobiles.
Au cours des trois prochaines années, Condor continuera d'étendre la prise en charge de l'accessibilité dans l'ensemble de l'expérience de l'application mobile.
Un objectif clé est le remplacement progressif des flux Web existants dans l'application mobile par des expériences mobiles entièrement natives. Les implémentations natives offrent un soutien nettement meilleur aux technologies d'accessibilité et permettent aux utilisateurs de naviguer dans l'application de manière plus cohérente et efficace à l'aide de lecteurs d'écran et de fonctionnalités d'accessibilité mobiles.
Condor prévoit également d'étendre la compatibilité avec Apple VoiceOver et Android TalkBack à toutes les fonctionnalités principales de l'application. Le soutien à l'accessibilité sera continuellement amélioré et déployé progressivement afin de garantir que les utilisateurs ayant recours à des technologies d'assistance puissent accéder de manière autonome à la réservation, à l'enregistrement, à la gestion des voyages et à d'autres services essentiels.
Un autre domaine d'intervention important est la prise en charge du texte évolutif et des tailles de police plus grandes. Bien que l'application permette actuellement une mise à l'échelle de la police dans une certaine mesure, certains éléments de l'interface utilisateur pourraient ne pas encore s'adapter totalement aux paramètres de texte d'accessibilité plus grands. Dans le cadre d'une refonte continue du système de composants mobiles, Condor travaille sur des composants réactifs et accessibles qui prendront en charge la mise à l'échelle dynamique de la police sans nuire à la convivialité ou à la stabilité de la mise en page.
Grâce à ces initiatives, Condor vise à créer une expérience mobile encore plus inclusive et accessible, conforme aux normes d'accessibilité reconnues, et à améliorer continuellement la convivialité pour tous les passagers.
Veiller à ce que tous les employés et partenaires de service qui interagissent avec les passagers communiquent de manière informée, respectueuse, inclusive et accessible aux personnes en situation de handicap demeure un engagement pour Condor.
La formation en communication liée à l'accessibilité continue de faire partie du matériel de formation fourni aux employés et aux fournisseurs de services au sol. Cela comprend des conseils sur les services d'assistance spéciale, la communication et le comportement, ainsi qu'un soutien approprié lors de l'enregistrement, de l'embarquement et des autres interactions avec les passagers.
Sujets d'intérêt :
Condor continue d'améliorer l'accessibilité de la communication tout au long du voyage des passagers. Pour les processus d'embarquement, des écrans d'affichage visuels clairs sont utilisés depuis plusieurs années pour accompagner les passagers tout au long du processus d'embarquement grâce à des indications visuelles simplifiées et des pictogrammes.
Depuis avril 2026, des annonces numériques à la porte d’embarquement ont été introduites et peuvent être utilisées aux portes d’embarquement lorsque cela est opérationnellement réalisable et applicable. Elles offrent une communication aux passagers plus cohérente et compréhensible que les annonces manuelles et visent à améliorer l’accessibilité et la clarté pour tous les passagers, y compris les personnes ayant des troubles de l’audition ou des troubles cognitifs.
Des activités de contrôle de la qualité pour les demandes adressées au centre de services ont été introduites en 2025 et devraient être davantage développées dans le cadre des efforts triennaux d'amélioration de l'accessibilité de Condor.
Au cours de la prochaine année, Condor prévoit de créer et de publier un article dans la base de connaissances interne destiné aux employés du centre de services, qui fournira des conseils supplémentaires sur la communication et l'assistance aux personnes en situation de handicap, notamment en ce qui concerne la sensibilisation aux besoins liés à l'accessibilité et aux pratiques de soutien appropriées.
Au cours des deux prochaines années, nous nous préparons à introduire une formation améliorée en matière d’accessibilité par l’entremise de notre plateforme d’apprentissage interne pour les fournisseurs de services au sol. La formation mettra davantage l’accent sur les passagers à mobilité réduite (PMR), les handicaps invisibles, les pratiques de communication respectueuses et les initiatives de sensibilisation comme le programme Sunflower.
Condor reconnaît l'importance de l'approvisionnement pour aider à identifier, éliminer et prévenir les obstacles pour les personnes en situation de handicap. Les considérations liées à l’accessibilité continuent d’être intégrées aux processus liés à l’approvisionnement, le cas échéant, en particulier pour les biens, les services, les technologies et les solutions opérationnelles qui peuvent avoir une incidence directe sur l’expérience des passagers.
Les exigences d'accessibilité sont prises en compte dès le début des activités d'approvisionnement afin de soutenir des services inclusifs et accessibles dès le départ et de réduire le besoin de mesures correctives futures.
Pour appuyer ces efforts, Condor travaille continuellement à l'élaboration de guides et de listes de contrôle internes sur l'accessibilité pour l'approvisionnement en technologies de l'information et en services numériques. Les considérations liées à l'accessibilité sont de plus en plus intégrées aux processus d'évaluation et de mise en œuvre des projets.
Le cas échéant, Condor cherche également à intégrer les exigences applicables en matière d’accessibilité et de réglementation dans les ententes conclues avec les fournisseurs de services et les partenaires opérationnels.
De plus, le Code de déontologie pour les partenaires commerciaux de Condor établit des attentes relatives aux pratiques commerciales éthiques, aux droits humains, à la responsabilité sociale et aux normes de conformité pour les fournisseurs et les partenaires commerciaux. Ces principes soutiennent l'engagement plus large de Condor envers des opérations responsables et inclusives dans l'ensemble de sa chaîne d'approvisionnement et de ses activités liées aux achats.
Conformément à notre engagement d’assurer un accès sans obstacle aux services de transport aérien, Condor a mis en place des processus pour veiller à ce que toutes les personnes, indépendamment de leur handicap :
Pour ce faire, une formation est offerte à tout le personnel impliqué et lié à l'expérience des passagers. Cela inclut notre centre d'appels, notre service à la clientèle, les fournisseurs de services au sol, l'équipage et le personnel de piste.
Nous avons mis en place un processus et des directives clairs pour les agents du service à la clientèle lorsqu'ils répondent aux demandes liées à l'accessibilité.
Tous les nouveaux agents embauchés par les équipes du centre d'appels et de l'aéroport reçoivent la formation requise sur l'assistance spéciale.
Le nouveau site Web de Condor a été lancé dans certains marchés, offrant une expérience accessible conformément aux Règles pour l'accessibilité des contenus Web (WCAG), dans la version 2.2 AA – d'autres marchés suivront cette année. Le marché canadien est prévu pour août 2026.
Nous continuons de travailler en étroite collaboration avec les exploitants d'aéroport et les fournisseurs de services au sol afin de soutenir les services de transport accessibles et l'assistance aux passagers handicapés tout au long de leur voyage.
Condor exploite actuellement des vols au départ de l'aéroport de Francfort (FRA) vers trois aéroports canadiens, qui offrent tous des services d'accessibilité et des installations pour les passagers en situation de handicap :
Les passagers sont invités à consulter le site Web de l'aéroport concerné pour obtenir des informations détaillées sur les services d'accessibilité, les installations et le soutien au transport offerts.
L'aéroport de Francfort (FRA) sert de plaque tournante principale pour les vols long-courriers de Condor, incluant les opérations entre l'Allemagne et le Canada, et représente donc un emplacement important pour les passagers à mobilité réduite (PMR) voyageant à destination et en provenance du Canada.
En préparation du déménagement prévu de Condor vers le nouveau terminal 3 de l'aéroport de Francfort à l'été 2027, nous avons l'intention de poursuivre l'examen et l'analyse des processus existants liés aux PMR à FRA, en coopération avec nos partenaires opérationnels et nos fournisseurs de services. L'objectif de cet examen est d'identifier les possibilités d'amélioration et, lorsque cela est réalisable, d'intégrer des améliorations en matière d'accessibilité dans les futurs processus opérationnels liés au nouvel environnement du terminal.
De plus, de nouvelles bornes en libre-service à usage commun (CUSS) sont prévues pour le terminal 3, accompagnées de solutions logicielles mises à jour visant à améliorer l'accessibilité et à simplifier le processus d'enregistrement. Les améliorations prévues incluent la possibilité pour les passagers d'initier l'enregistrement en scannant directement leur passeport, réduisant ainsi le besoin de rechercher et de saisir manuellement les informations de réservation. Ces améliorations visent à favoriser une expérience plus accessible et conviviale pour tous les passagers, y compris les personnes handicapées.
Condor exploite toujours exclusivement ses vols au départ et à destination du Canada avec la nouvelle flotte d'Airbus A330-900.
Au-delà des fonctionnalités d’accessibilité propres à chaque appareil, Condor continue de mettre l’accent sur l’amélioration de la cohérence de l’accessibilité tout au long du parcours passager et de l’expérience réseau.
Les passagers voyageant depuis des destinations long-courriers, y compris les correspondances depuis le Canada effectuées sur des appareils modernes Airbus A330-900, bénéficient de plus en plus d'une expérience d'accessibilité à bord plus harmonisée et cohérente lorsqu'ils poursuivent leur voyage sur le réseau court et moyen-courrier de Condor, exploité avec des appareils Airbus A320neo et A321neo.
Dans le cadre du programme continu de modernisation de la flotte de Condor, l'introduction d'appareils Airbus A320neo et A321neo supplémentaires contribue à une expérience d'accessibilité plus harmonisée tout au long du voyage pour les personnes à mobilité réduite (PMR).
Par rapport aux avions de la génération précédente, les nouveaux A320neo et A321neo offrent plusieurs améliorations progressives qui favorisent davantage l'accessibilité pour les passagers à mobilité réduite.
Les améliorations clés comprennent :
Condor veille également au maintien des normes d’accessibilité sur les services exploités par ses partenaires aériens. Tout comme sur les vols exploités par Condor, des fauteuils roulants de bord sont mis à disposition sur les vols ACMI applicables afin d’aider les passagers à mobilité réduite pendant le vol.
Dans l'ensemble, ces mesures favorisent une expérience passager plus cohérente et accessible sur l'ensemble du réseau Condor. Bien que les appareils A320neo et A321neo offrent d'importantes améliorations en matière d'accessibilité par rapport aux types d'appareils précédents, Condor continue d'évaluer les possibilités d'améliorer davantage l'accessibilité et le confort des passagers au sein de sa flotte, lorsque cela est opérationnellement réalisable.
Nous accordons une immense valeur à la consultation des personnes en situation de handicap et des organisations de défense des droits des personnes handicapées dans l'élaboration et l'amélioration continue des politiques, des programmes, des services et des processus opérationnels liés à l'accessibilité.
Dans le cadre de nos efforts continus et de la préparation de ce plan d'accessibilité, Condor participe au PRM-Dialogue organisé par le Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL). La réunion de cette année a eu lieu le 29 avril 2026, à Berlin.
Le dialogue PMR réunit des représentants des passagers à mobilité réduite (PMR), des organisations de personnes en situation de handicap, des compagnies aériennes, des aéroports, des autorités gouvernementales et des intervenants de l'industrie afin de discuter de sujets liés à l'accessibilité dans le transport aérien.
Les participants comprenaient des représentants d'organisations et des parties prenantes tels que :
La consultation a eu lieu par le biais de présentations en personne, de discussions de groupe, d’échanges opérationnels et d’un dialogue collaboratif entre les participants ayant une expérience vécue et les représentants de l’industrie.
Les sujets abordés lors du dialogue PRM incluaient :
Les discussions ont souligné l'importance d'une communication claire avec les passagers, de technologies accessibles, de la fiabilité opérationnelle et d'une formation continue sur la sensibilisation à l'accessibilité tout au long du parcours du passager.
La rétroaction et les idées recueillies lors de ces consultations ont contribué à plusieurs initiatives et priorités reflétées dans ce plan d’accessibilité, notamment :
En plus du PRM Dialogue, Condor continue également de prendre en compte les commentaires reçus lors des interactions avec les passagers, les demandes liées à l'accessibilité, les activités de tests d'utilisabilité et la collaboration continue avec des spécialistes de l'accessibilité et des partenaires opérationnels.
Nous maintenons notre engagement envers la consultation continue et l'amélioration constante afin de favoriser une expérience de voyage plus accessible et inclusive pour les personnes en situation de handicap.
Le dialogue lié à l'accessibilité et les échanges avec l'industrie sont une priorité absolue. Pour mettre cela en pratique, Condor participera à la 9e réunion informative trinationale (Allemagne/Autriche/Suisse) sur les règlements (CE) 261/2004 et 1107/2006, à Vienne. La réunion est organisée en coopération avec les autorités de l'aviation civile compétentes des pays respectifs et se concentre sur des sujets liés aux droits du passager et à l'accessibilité pour les personnes handicapées.
Dans le cadre de ses efforts continus en matière d’accessibilité, Condor continue de renforcer ses activités de consultation interne en collaborant avec l’organe représentatif des employés de l’entreprise pour les personnes gravement handicapées (Schwerbehindertenvertretung).
Au cours des trois prochaines années, Condor a l'intention d'établir des échanges récurrents pour discuter de sujets liés à l'accessibilité, à l'inclusion en milieu de travail, aux obstacles opérationnels et aux possibilités d'amélioration du point de vue des employés en situation de handicap.
Nous accordons une immense valeur à la consultation des personnes en situation de handicap et des organisations de défense des droits des personnes handicapées dans l'élaboration et l'amélioration continue des politiques, des programmes, des services et des processus opérationnels liés à l'accessibilité.
Dans le cadre de nos efforts continus et de la préparation de ce plan d'accessibilité, Condor participe au PRM-Dialogue organisé par le Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL). La réunion de cette année a eu lieu le 29 avril 2026, à Berlin.
Le dialogue PMR réunit des représentants des passagers à mobilité réduite (PMR), des organisations de personnes en situation de handicap, des compagnies aériennes, des aéroports, des autorités gouvernementales et des intervenants de l'industrie afin de discuter de sujets liés à l'accessibilité dans le transport aérien.
Les participants comprenaient des représentants d'organisations et des parties prenantes tels que :
La consultation a eu lieu par le biais de présentations en personne, de discussions de groupe, d’échanges opérationnels et d’un dialogue collaboratif entre les participants ayant une expérience vécue et les représentants de l’industrie.
Les sujets abordés lors du dialogue PRM incluaient :
Les discussions ont souligné l'importance d'une communication claire avec les passagers, de technologies accessibles, de la fiabilité opérationnelle et d'une formation continue sur la sensibilisation à l'accessibilité tout au long du parcours du passager.
La rétroaction et les idées recueillies lors de ces consultations ont contribué à plusieurs initiatives et priorités reflétées dans ce plan d’accessibilité, notamment :
En plus du PRM Dialogue, Condor continue également de prendre en compte les commentaires reçus lors des interactions avec les passagers, les demandes liées à l'accessibilité, les activités de tests d'utilisabilité et la collaboration continue avec des spécialistes de l'accessibilité et des partenaires opérationnels.
Nous maintenons notre engagement envers la consultation continue et l'amélioration constante afin de favoriser une expérience de voyage plus accessible et inclusive pour les personnes en situation de handicap.
Le dialogue lié à l'accessibilité et les échanges avec l'industrie sont une priorité absolue. Pour mettre cela en pratique, Condor participera à la 9e réunion informative trinationale (Allemagne/Autriche/Suisse) sur les règlements (CE) 261/2004 et 1107/2006, à Vienne. La réunion est organisée en coopération avec les autorités de l'aviation civile compétentes des pays respectifs et se concentre sur des sujets liés aux droits du passager et à l'accessibilité pour les personnes handicapées.
Dans le cadre de ses efforts continus en matière d’accessibilité, Condor continue de renforcer ses activités de consultation interne en collaborant avec l’organe représentatif des employés de l’entreprise pour les personnes gravement handicapées (Schwerbehindertenvertretung).
Au cours des trois prochaines années, Condor a l'intention d'établir des échanges récurrents pour discuter de sujets liés à l'accessibilité, à l'inclusion en milieu de travail, aux obstacles opérationnels et aux possibilités d'amélioration du point de vue des employés en situation de handicap.
Condor se concentre continuellement sur la consultation des personnes handicapées, des groupes de défense et des organisations, ainsi que sur la collecte de commentaires de la part des employés et d'autres parties prenantes.
Grâce à de récentes sessions de tests d'utilisabilité impliquant des personnes en situation de handicap pour le site Web et l'application mobile de Condor, nous avons obtenu des informations précieuses sur les possibilités d'améliorer à la fois l'accessibilité numérique et l'inclusivité de ses processus de recherche.
Les tests ont mis en évidence des opportunités pour améliorer davantage l'évaluation des agences de recrutement, soutenir les utilisateurs rencontrant des difficultés techniques lors des sessions de test et mieux répondre aux limites associées aux logiciels d'enregistrement. Cela a également renforcé l'importance et l'impact des commentaires directs des utilisateurs et des expériences vécues pour identifier les obstacles à l'accessibilité et soutenir la sensibilisation des parties prenantes.
Par conséquent, Condor a créé une directive interne sur les pratiques de recherche inclusives, qui continuera d'être développée et perfectionnée au fil du temps.
Les tests d'utilisabilité ont porté sur certaines parties du site Web et de l'application mobile repensés, avec un ensemble limité de fonctionnalités. Les résultats ont montré que le site Web fonctionnait généralement bien pour les utilisateurs ayant recours à des paramètres de couleur et de police personnalisés, et que le texte alternatif descriptif contribuait positivement à l'expérience utilisateur. Parallèlement, les tests ont permis d'identifier d'autres possibilités d'amélioration liées à la compatibilité avec les lecteurs d'écran et à la navigation au clavier.
Pour l'application mobile, les tests ont confirmé que l'application était généralement navigable à l'aide de technologies d'assistance, tout en identifiant des points à améliorer en matière de clarté, de cohérence et d'évolutivité de la police. Les conclusions des sessions de test ont été priorisées et classées en améliorations requises et en optimisations futures.
Depuis la fin des activités de test, Condor a résolu de nombreux problèmes d'accessibilité du site Web liés à la navigation par technologie d'assistance et continue d'améliorer la prise en charge de l'accessibilité au sein de l'application mobile à mesure que de nouvelles fonctionnalités sont introduites.
Condor a récemment fait la transition vers la plateforme UserTesting afin d'améliorer davantage les tests d'utilisabilité liés à l'accessibilité et de faciliter le recrutement de participants en situation de handicap. Au cours des prochaines années, Condor prévoit de continuer à mener régulièrement des sessions de tests d'utilisabilité sur l'accessibilité, incluant des évaluations du nouveau concept de plan de cabine, des processus de réservation de services auxiliaires et du flux de demande d'assistance spéciale au sein du parcours de réservation.
Condor accorde de l'importance aux commentaires reçus par l'entremise de ses canaux de rétroaction sur l'accessibilité, car ils constituent une source importante pour identifier les obstacles et améliorer l'accessibilité tout au long du parcours des passagers.
Au cours de la dernière année, Condor a reçu un total de 14 commentaires liés à l'accessibilité. Neuf soumissions ont été reçues via le formulaire de contact en ligne de Condor sur l'accessibilité, tandis que les cinq autres ont été soumises par courriel.
Deux soumissions liées aux demandes d'accessibilité avant le vol, incluant des questions concernant l'assistance en fauteuil roulant et le voyage avec une personne accompagnatrice. Les commentaires restants portaient principalement sur les expériences après le vol, incluant des problèmes liés aux services d'assistance à la mobilité, à la manutention des aides à la mobilité, aux processus d'embarquement, aux situations de places assises et aux défis opérationnels liés à l'accessibilité.
La majorité des commentaires concernait la non-prestation ou la prestation insuffisante des services d'assistance à la mobilité prévus dans les aéroports, notamment l'absence d'assistance en fauteuil roulant lors de l'embarquement, du débarquement ou des transferts.
Toutes les soumissions de commentaires liés à l’accessibilité ont été examinées et transmises aux équipes responsables des relations clients, de l’assistance spéciale, des opérations ou des partenaires de service pour enquête, réponse, suivi et amélioration, le cas échéant.
Les commentaires reçus par le processus de rétroaction sur l’accessibilité de Condor ont contribué à des examens continus et des initiatives d’amélioration de l’accessibilité liés à la coordination de l’aide à la mobilité, à la communication opérationnelle, à la formation à la sensibilisation à l’accessibilité et aux processus liés au PRM.