Condor Green Fare
Scopri di più sulle nostre tariffe Economy Green, Premium Green e Business Green e sul loro contributo al potenziale futuro di risparmio di CO₂.
Scopri di più sulle nostre tariffe Economy Green, Premium Green e Business Green e sul loro contributo al potenziale futuro di risparmio di CO₂.
Di seguito viene spiegato come le Green Fare supportano adeguatamente i progetti di salvaguardia del clima selezionati e l'uso di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF).
La base per l'entità del sostegno ai progetti di protezione del clima e l'uso di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) aggiuntivo sono le emissioni di CO₂ specifiche del volo della rispettiva classe di viaggio del volo Condor o Marabu. Il calcolo delle emissioni di CO₂ legate al cherosene si basa sullo standard IATA RP 1726 utilizzando dati storici sui voli.
Le Green Fare non vengono prenotate separatamente. Si tratta di tariffe indipendenti e prenotabili direttamente in Economy Class, Premium Economy Class o Business Class. Con Economy Green, Premium Green e Business Green, offriamo tutti i vantaggi delle nostre famiglie di tariffe, insieme a opzioni di cambio di prenotazione più flessibili e benefici aggiuntivi.
Puoi selezionare la Green Fare direttamente durante la prenotazione del volo sul sito web di Condor. In alternativa, puoi modificare la tariffa in un secondo momento nella sezione "Il mio viaggio". Puoi anche selezionare la Green Fare se prenoti il volo tramite un'agenzia di viaggi.
Oltre al contributo ai progetti di protezione climatica e al SAF, la Green Fare offre:
Sì, puoi prenotare la Green Fare sui voli Marabu in tutte le classi di viaggio disponibili. Il contributo che dai al potenziale futuro di risparmio di CO₂ all'interno della Green Fare è assegnato nella stessa proporzione dei voli Condor.
SAF è un termine generico per tutti i carburanti per l'aviazione prodotti senza l'uso di materie prime fossili come il petrolio. Questi carburanti riducono l'impronta di CO₂ fino all'80%. Vengono miscelati con il cherosene fossile convenzionale. Con la tecnologia attualmente disponibile, questo processo è l'unico modo per decarbonizzare il trasporto aereo.
Scopri come contribuire all'aumento percentuale dell'uso di SAF con la Green Fare di Condor qui.
Nell'ambito delle tariffe Green – Economy Green, Premium Green e Business Green – contribuisci con un importo equivalente alle emissioni di CO₂ legate al cherosene del tuo volo Condor o Marabu. Questo contributo al potenziale futuro di risparmio di CO₂ è destinato proporzionalmente alla promozione di due progetti selezionati di protezione del clima gestiti dal nostro partner myclimate e all'aumento percentuale dell'uso di carburanti sostenibili per l'aviazione (Sustainable Aviation Fuel – SAF).
Vorresti saperne di più sui progetti supportati in collaborazione con myclimate? Dai un'occhiata alla nostra panoramica di tutti i progetti di salvaguardia del clima.




L'acronimo SAF (Sustainable Aviation Fuel, carburante sostenibile per l'aviazione) indica tutti i carburanti per l'aviazione prodotti senza l'uso di combustibili fossili come il petrolio greggio e che hanno un'impronta di CO₂ ridotta fino all'80%. Con i carburanti Power-to-Liquid (PtL) basati sull'elettricità, in futuro le riduzioni di CO₂ saranno ancora maggiori rispetto al cherosene fossile (> 90%). I SAF vengono miscelati con il cherosene fossile convenzionale per l'uso nel trasporto aereo.
Con la tecnologia esistente, i carburanti alternativi sono l'unico modo per ridurre l'impronta di carbonio del traffico aereo. Come parte della Green Fare, Condor sta acquistando SAF e applicandolo ai futuri voli Condor. Si tratta di quantità di SAF superiori a quelle prescritte dalla legge.
Inoltre, secondo il Centro aerospaziale tedesco (DLR), il carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) può contribuire a ridurre le scie di condensazione e gli effetti del clima nel traffico aereo. Poiché il SAF contiene meno composti aromatici rispetto al cherosene, produce meno particelle di fuliggine. Ciò riduce, ad esempio, la formazione di cristalli di ghiaccio e quindi la formazione di cirri, che contribuiscono al riscaldamento globale. Infine, il SAF potrebbe avere un impatto positivo su altre emissioni diverse dalla CO₂, come gli ossidi di azoto, riducendo ulteriormente l'impatto sul clima.