Round up for the future
Arrondissez volontairement votre billet d’avion et soutenez les investissements dans les carburants d’aviation durables (SAF).
Arrondissez volontairement votre billet d’avion et soutenez les investissements dans les carburants d’aviation durables (SAF).
Avec votre arrondi volontaire, vous apportez une contribution directe à une aviation plus durable et aidez Condor à utiliser davantage de carburant d’aviation durable (SAF). Il s’agit d’un carburant qui réduit considérablement les émissions de CO₂ par rapport au kérosène conventionnel. Chaque montant arrondi est exclusivement affecté à des quantités supplémentaires de SAF qui dépassent les exigences légales et seront utilisées pour ravitailler les avions Condor au cours des douze prochains mois.
Au cours du processus de réservation, vous pouvez volontairement arrondir le prix total de votre vol. Après avoir saisi les détails du vol et les informations sur les passagers, vous verrez l’option dans le résumé du paiement. En un clic, vous confirmez que vous souhaitez contribuer à l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF) – vous pourrez ensuite choisir d’arrondir à la $10.00, $20.00, $50.00 ou $100.00 la plus proche.
Oui. Vous décidez si vous voulez arrondir le prix final de votre réservation de vol à la $10.00, $20.00, $50.00 ou $100.00 la plus proche. Le prix total sera affiché sur votre réservation de vol.
Oui, même lorsque vous voyagez avec notre compagnie sœur Marabu, vous pouvez choisir d'arrondir le prix total. Le montant arrondi sera également investi exclusivement pour l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF) sur les vols Condor.
Si vous souhaitez annuler votre vol, le montant arrondi sera tout de même investi dans l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF) sur les vols Condor et ne pourra pas faire l'objet d'un remboursement.
Si votre vol est annulé par Condor ou Marabu, vous recevrez le montant arrondi.
Le montant arrondi sera utilisé par Condor exclusivement pour l'achat de carburant d'aviation durable (SAF). Les quantités de SAF achetées dépassent les exigences légales et seront utilisées pour ravitailler les avions Condor au cours des 12 prochains mois.
Condor propose aux passagers plusieurs options pour contribuer à créer un avenir plus durable dans le domaine de l'aviation :
Toutes les contributions sont utilisées exclusivement à ces fins et sont totalement volontaires. Le SAF acheté avec ces contributions dépasse les montants légalement requis. Ainsi, vous contribuez de manière plus importante à une aviation plus durable.




Le carburant d’aviation durable (SAF) est un terme générique désignant tous les carburants d’aviation produits sans utiliser de matières premières fossiles telles que le pétrole. Ces carburants permettent de réduire notre empreinte carbone de 80 %. Avec les carburants Power-to-Liquid (PtL) produits à partir d'électricité, les réductions de CO₂ seront encore plus élevées à l'avenir que celles réalisées avec le kérosène fossile (> 90 %). Les SAF sont mélangés à du kérosène fossile conventionnel pour une utilisation dans le secteur de l’aviation.
Les carburants alternatifs sont le seul moyen de décarboner le secteur de l'aviation dans le contexte technologique actuel. Dans le cadre de la Contribution climatique, Condor achète du SAF et l'utilisera sur ses futurs vols. Les quantités de SAF commandées dépassent les quantités minimales exigées par la loi.
Selon le Centre aérospatial allemand (DLR), le carburant d’aviation durable (SAF) peut également contribuer à réduire les traînées de condensation et les impacts climatiques du secteur de l’aviation. Cela s’explique par le fait que le SAF contient moins de composés aromatiques que le kérosène, ce qui entraîne une réduction des particules de suie. À son tour, cela réduit la formation de cristaux de glace et, par conséquent, la formation de cirrus, qui contribuent au réchauffement climatique. En outre, le SAF pourrait influencer positivement d’autres émissions non liées au CO₂, comme les oxydes d’azote, atténuant ainsi davantage l’impact sur le climat.