En versant une contribution climatique, vous soutenez avec nous trois projets entrepris par notre partenaire myclimate, ainsi que l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF). Vous avez la possibilité de sélectionner un forfait adapté à vos besoins et à votre utilisation personnelle. Vous avez le choix entre huit forfaits de contribution climatique différents.
La responsabilité est un élément essentiel de la culture d’entreprise de Condor. Nous sommes conscients que le succès commercial à long terme nécessite de prendre en compte l’impact environnemental de nos actions, que ce soit au siège de notre entreprise en Allemagne ou dans les nombreuses destinations vers lesquelles nous volons. En versant une contribution climatique, vous soutenez avec nous les trois projets suivants de notre partenaire myclimate, ainsi que l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF) au-delà des quotas légaux sur les vols futurs. Vous avez la possibilité de choisir un forfait adapté à vos besoins et à votre utilisation personnelle. Vous avez le choix entre huit forfaits de contribution climatique différents.
Vous pouvez faire votre contribution climatique pour chaque vol Condor ou Marabu. Votre contribution servira à soutenir les trois projets climatiques de notre partenaire myclimate et à nous permettre d'utiliser plus de carburant d’aviation durable (SAF) sur les vols Condor.
Huit forfaits de contribution climatique différents sont à votre disposition. Vous pouvez ajouter l’un des forfaits de contribution climatique directement lors de la réservation de votre vol ou ultérieurement via Mon voyage.
La section suivante détaille les proportions de la contribution climatique de chaque forfait consacrés aux trois projets de protection du climat de notre partenaire et à l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF) :
Le carburant d’aviation durable – SAF en abrégé – est le terme générique désignant les carburants d’aviation durables. Ces carburants peuvent réduire jusqu’à 80 % les émissions de CO₂ sur l’ensemble de leur cycle de vie par rapport au kérosène fossile (Source : SAF: Aviation Fuel | Moeve).
Le SAF est produit à partir de déchets tels que l’huile de cuisson usagée, les résidus végétaux ou la biomasse, sans utiliser de matières premières fossiles telles que le pétrole – des matières qui n’entrent pas en concurrence avec la production alimentaire. Outre le SAF produit à partir de matières résiduelles, des carburants Power-to-Liquid produits à partir d’électricité sont également en cours de développement, aussi appelés PtL ou eSAF. Pour une utilisation dans le secteur de l’aviation, le SAF est mélangé à du kérosène conventionnel. L’un des avantages du SAF en tant que "carburant directement substituable" est que l’infrastructure existante peut être utilisée sans aucune difficulté.
Découvrez ici comment vous pouvez contribuer à l'augmentation de l'utilisation future de SAF avec le tarif Choice Fare de Condor.
Les carburants alternatifs constituent un élément essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur de l’aviation tout en utilisant la flotte d’avions et les infrastructures existantes. Dans le cadre de son Choice Fare, Condor achète du SAF et l’utilise sur ses futurs vols Condor. Ces volumes de SAF vont au-delà des quantités prescrites par la loi.
De plus, selon le Centre aérospatial allemand (DLR), le carburant d’aviation durable (SAF) peut contribuer à réduire les traînées de condensation et les impacts climatiques du secteur de l’aviation. Les SAF contenant moins de composés aromatiques que le kérosène, ils produisent moins de particules de suie. Cela réduit, par exemple, la formation de cristaux de glace et donc la formation de cirrus, qui contribuent au réchauffement climatique.
