Tarif Green Fare společnosti Condor

V rámci tarifů Green Fare – Economy Green, Premium Green a Business Green – přispíváte částkou odpovídající emisím CO₂ souvisejícím s leteckým palivem vašeho letu Condor nebo Marabu. Tento příspěvek k budoucímu potenciálu úspor emisí CO₂ je proporcionálně rozdělen na podporu dvou vybraných projektů na ochranu klimatu, které realizuje náš renomovaný partner myclimate, a na procentuální zvýšení používání udržitelných leteckých paliv (Sustainable Aviation Fuel – SAF).

Chcete se dozvědět více o projektech podpořených ve spolupráci s organizací myclimate? Podívejte se na náš přehled všech projektů na ochranu klimatu.

Následující text vysvětluje, jak Green Fares podporují vybrané projekty na ochranu klimatu a používání udržitelného leteckého paliva (SAF).

• Krátké a středně dlouhé lety: přibližně 80 % na projekty na ochranu klimatu a přibližně 20 % na vyšší podíl SAF (lety do 6 hodin)
• Dlouhé lety: přibližně 90 % na projekty na ochranu klimatu a přibližně 10 % na vyšší podíl SAF (lety nad 6 hodin)

Základem pro míru podpory projektů ochrany klimatu a vyššího podílu SAF (udržitelného leteckého paliva) jsou konkrétní emise CO₂ letu pro příslušnou cestovní třídu vašeho letu se společnostmi Condor nebo Marabu. Výpočet emisí CO₂ souvisejících s kerosinem je založen na standardu IATA RP 1726, který využívá historická data o letech.

Tarify Green Fare nelze rezervovat dodatečně. Jedná se o nezávislé a přímo rezervovatelné tarify v Economy Class, Premium Economy Class nebo Business Class. S tarify Economy Green, Premium Green a Business Green poskytujeme všechny výhody našich tarifních tříd spolu s flexibilnějšími možnostmi změn rezervace a dalšími výhodami.

Co je to udržitelné letecké palivo (SAF)?

Udržitelné letecké palivo (SAF) je souhrnný termín pro všechna letecká paliva, která jsou vyráběna bez použití fosilních surovin, jako je ropa. Tato paliva snižují uhlíkovou stopu až o 80 %. U paliv „Power-to-Liquid“ (PtL) vyráběných z elektřiny bude snížení emisí CO₂ ve srovnání s fosilním kerosinem (> 90 %) v budoucnu ještě vyšší. Pro použití v letectví se SAF míchají s konvenčním fosilním kerosinem.

A proč je to důležité?

Alternativní paliva představují jediný způsob, jak s využitím stávajících technologií dekarbonizovat letectví. V rámci programu Green Fare společnost Condor nakupuje SAF a používá je u svých budoucích letů. Jedná se o množství SAF, které přesahuje zákonem předepsané množství.

Navíc může udržitelné letecké palivo (SAF) podle Německého střediska pro letectví a kosmonautiku (DLR) pomáhat při snižování kondenzačních stop a dopadů letecké dopravy na klima. SAF obsahuje méně aromatických sloučenin než kerosin, takže vzniká méně sazí. Tím se například snižuje tvorba ledových krystalků a i vznik cirrů, které přispívají ke globálnímu oteplování. Kromě toho se zkoumá, zda SAF nesnižuje emise plynů, jako jsou oxidy dusíku, což by mohlo dále omezit dopad na klima.