Voor lithiumbatterijen gelden verschillende regels, afhankelijk van het feit of de batterij uit uw mobiliteitshulpmiddel kan worden verwijderd of ingebouwd en niet-verwijderbaar is.
- Alle lithiumbatterijen moeten voldoen aan de eisen van het VN-handboek beproevingen en criteria, deel III, subsectie 38.3.
Verwijderbare lithiumbatterijen
Als uw mobiliteitshulp er specifiek voor is ontworpen dat de accu door de gebruiker kan worden verwijderd, moet de accu volgens de instructies van de fabrikant uit de mobiliteitshulp worden verwijderd.
De uit de mobiliteitshulp verwijderde accu's moeten in de cabine worden vervoerd en afzonderlijk worden beschermd tegen beschadiging, bijvoorbeeld in een accutas, en tegen kortsluiting worden beveiligd. Bij oudere accu's met open aansluitingen moet u de accupolen mogelijk isoleren, bijvoorbeeld met elektrische isolatietape. Dit geldt ook voor reserveaccu's.
Voor de aandrijfaccu's geldt het volgende:
- ofwel 1 accu met maximaal 300 Wh
- of 2 batterijen met elk maximaal 160 Wh
Daarnaast mag u reserveaccu's in hetzelfde aantal en met dezelfde nominale energie meenemen in de cabine. Daarom mogen verwijderde accu's en reserveaccu's in totaal de volgende maximumlimieten niet overschrijden:
- maximaal 2 lithiumaccu's met elk maximaal 300 Wh, waarvan maximaal 1 reserveaccu, of
- maximaal 4 lithiumbatterijen van elk maximaal 160 Wh, waarvan maximaal 2 reservebatterijen
Ingebouwde lithiumbatterijen (niet-verwijderbaar)
Om redenen van vliegveiligheid gelden er voor nieuwe boekingen vanaf 1 oktober 2026 strengere eisen voor mobiliteitshulp met vast geïnstalleerde lithiumaccu's op alle Condor-vluchten. Boekingen die vóór deze datum zijn bevestigd, mogen nog steeds worden gebruikt op basis van de acculimieten die golden op het moment van boeking. Een definitieve controle hiervoor vindt plaats op de luchthaven op de dag van vertrek.
Als de lithiumaccu's permanent in uw mobiliteitshulp zijn geïnstalleerd en niet kunnen worden verwijderd, blijven ze tijdens het transport in de mobiliteitshulp. De accu's moeten stevig zijn vastgemaakt en door het ontwerp van de mobiliteitshulp voldoende beschermd zijn tegen beschadiging.
Uw mobiliteitshulp moet volledig uitgeschakeld worden vervoerd en zo worden ingesteld dat deze tijdens de vlucht niet per ongeluk wordt ingeschakeld. Hiervoor moeten de elektrische circuits worden ontkoppeld volgens de instructies van de fabrikant. Sommige modellen kunnen met een sleutel worden uitgeschakeld, of beschikken over een schakelaar, knop, hendel of een speciale vliegtuigmodus. Daarnaast moeten de accupolen worden beschermd tegen kortsluiting, bijvoorbeeld als de accu's zijn ingekapseld in een behuizing en stevig in de mobiliteitshulp zijn bevestigd.
Voor ingebouwde aandrijfaccu's geldt het volgende:
- ofwel 1 accu met maximaal 300 Wh
- of 2 batterijen met elk maximaal 160 Wh
Daarnaast kunt u meenemen in de cabine:
- 1 reserveaccu met maximaal 300 Wh of
- 2 reservebatterijen van maximaal 160 Wh elk
Specificatie van nominale energie
De nominale energie voor lithium-ionbatterijen wordt aangegeven in wattuur (Wh) . Voor nieuwere lithium-ionbatterijen vindt u deze informatie meestal op de batterij. Als uw batterij deze informatie niet vermeldt, kunt u dit als volgt berekenen:
- Wattuur (Wh) = ampère-uur (Ah) × voltage (V)
- Wattuur (Wh) = milliampère-uur (mAh) × voltage (V) / 1000
