Alle batterie al litio si applicano regole diverse a seconda che possano essere rimosse dall’ausilio per la mobilità o siano integrate e non rimovibili.
- Tutte le batterie al litio devono soddisfare i requisiti del Manuale ONU dei Test e dei Criteri, Parte III, sottosezione 38.3.
Batterie al litio rimovibili
Se il tuo ausilio per la mobilità è appositamente progettato affinché la batteria sia rimossa dall’utente, la batteria deve essere rimossa dall’ausilio per la mobilità secondo le istruzioni del produttore.
Le batterie rimosse dall’ausilio per la mobilità devono essere trasportate in cabina e protette singolarmente da eventuali danni, ad esempio in una custodia per batterie, oltre a essere protette dai cortocircuiti. Per le batterie più vecchie con terminali aperti, potrebbe essere necessario isolare i terminali della batteria, ad esempio con nastro isolante elettrico. Questo vale anche per le batterie di riserva.
Per le batterie di trazione vale quanto segue:
- o 1 batteria con un massimo di 300 Wh
- o 2 batterie con un massimo di 160 Wh ciascuna
Inoltre, puoi portare in cabina batterie di riserva nella stessa quantità e con la stessa energia nominale. Pertanto, le batterie rimosse e le batterie di riserva non devono superare complessivamente i seguenti limiti massimi:
- un massimo di 2 batterie al litio fino a 300 Wh ciascuna, di cui al massimo 1 batteria di riserva, o
- un massimo di 4 batterie al litio fino a 160 Wh ciascuna, di cui non più di 2 batterie di ricambio
Batterie al litio integrate (non rimovibili)
Per motivi di sicurezza del volo, su tutti i voli Condor si applicano requisiti più severi per gli ausili per la mobilità con batterie al litio installate in modo permanente per le nuove prenotazioni a partire dal 1° ottobre 2026. Le prenotazioni confermate prima di questa data possono ancora essere utilizzate in base ai limiti per le batterie applicabili al momento della prenotazione. Un controllo finale in merito verrà effettuato in aeroporto il giorno della partenza.
Se le batterie al litio sono installate in modo permanente nel tuo ausilio per la mobilità e non possono essere rimosse, rimangono nell’ausilio per la mobilità durante il trasporto. Le batterie devono essere fissate saldamente e adeguatamente protette da danni grazie alla struttura dell’ausilio per la mobilità.
Il tuo ausilio per la mobilità deve essere trasportato completamente spento e predisposto in modo da non accendersi accidentalmente durante il volo. A tal fine, i circuiti elettrici devono essere scollegati in conformità alle istruzioni del produttore. Alcuni modelli possono essere spenti con una chiave oppure possono essere dotati di un interruttore, un pulsante, una leva o una speciale modalità aereo. Inoltre, i terminali della batteria devono essere protetti dai cortocircuiti, ad esempio se le batterie sono racchiuse in un alloggiamento e saldamente inserite nell’ausilio per la mobilità.
Per le batterie di trazione integrate vale quanto segue:
- o 1 batteria con un massimo di 300 Wh
- o 2 batterie con un massimo di 160 Wh ciascuna
Inoltre, puoi portare in cabina:
- 1 batteria di ricambio con un massimo di 300 Wh o
- 2 batterie di ricambio con un massimo di 160 Wh ciascuna
Specifica dell’energia nominale
L’energia nominale delle batterie agli ioni di litio è indicata in wattora (Wh) . Per le batterie agli ioni di litio più recenti, solitamente puoi trovare questa informazione sulla batteria. Se la tua batteria non riporta questa informazione, puoi calcolarla come segue:
- Wattora (Wh) = ampere-ora (Ah) × tensione (V)
- Wattora (Wh) = milliampere-ora (mAh) × tensione (V) / 1000
