Vols les moins chers vers Reykjavik avec Condor dès CA$1,379.99*

Le meilleur moment pour visiter Reykjavik (KEF) si vous recherchez des températures douces et de longues journées est de juin à août, lorsque les températures diurnes moyennes atteignent environ 12–15 °C et que la lumière du jour peut s'étendre jusqu'à presque 24 heures au milieu de l'été. Ces mois d'été conviennent aux visites en plein air, aux excursions d'une journée dans le Cercle d'Or et aux croisières d'observation des baleines, la plupart des excursions et services fonctionnant à plein régime. Le printemps (mars à mai) et l'automne (septembre à novembre) apportent des températures plus fraîches et moins de visiteurs, offrant une expérience plus calme tout en permettant encore de nombreuses activités clés. L'hiver, de novembre à mars, est beaucoup plus froid, avec de courtes heures d'ensoleillement, mais c'est la période principale pour les excursions d'observation des aurores boréales et les paysages enneigés autour de Reykjavik (KEF).

L’aéroport international desservant Reykjavik (KEF) se trouve à environ 50 km du centre‑ville de Reykjavik. Le trajet en navette aéroportuaire ou en autocar jusqu’à la gare routière centrale prend environ 45 minutes, les services étant programmés en fonction des vols arrivant et partant. Des lignes de bus publiques relient l’aéroport à Reykjavik en tant qu’option plus lente et plus économique. Les taxis et les voitures de location empruntent l’autoroute principale entre l’aéroport et la ville et mettent également environ 45 minutes, selon la circulation et le point de dépose final.

Pour les vols du Canada à Reykjavik (KEF), les tarifs les plus bas se concentrent en janvier, mai et septembre, en dehors de la haute saison estivale de juin à août. Ces mois associent un temps plus frais et moins de visiteurs à des tarifs plus économiques sur de nombreux départs. Au sein de ces périodes, les départs le dimanche apparaissent comme moins chers que les autres jours de la semaine dans l'aperçu des tarifs. Les prix exacts dépendent toutefois de la date de départ choisie, de l'aéroport d'origine au Canada et de la classe de cabine.

Pour les vols du Canada vers Reykjavik (KEF), réserver environ 7 semaines avant le départ correspond à des niveaux de tarifs inférieurs à la moyenne à de nombreuses dates. Pour les tranches de prix les plus basses visibles dans l'aperçu des tarifs, les réservations effectuées environ 25 semaines à l'avance sont les plus performantes. Les voyageurs qui veulent des dates de voyage ou des cabines spécifiques ont intérêt à réserver plutôt vers le début de cette plage. Des promotions spéciales, telles que Catch a fly-t deals, et des offres de dernière minute peuvent apparaître en dehors de ces périodes, mais elles ne sont pas garanties pour un départ particulier.

Pour trouver de bonnes offres de vols depuis le Canada vers Reykjavik (KEF), commencez par vérifier les tarifs pendant les mois de voyage hors saison tels que janvier, mai et septembre, et en comparant les prix pour différents dimanches de ces périodes. Le choix d’un tarif "Flex" associé aux dates de départ et aux aéroports canadiens, par exemple en considérant à la fois Toronto (YYZ) et Vancouver (YVR), permet de faire apparaître des tarifs plus bas et davantage d'options de correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). Condor utilise des types d'offres tels que les Catch-a-fly-t deals, les promotions de réservation anticipée et les offres de dernière minute pour réduire le prix de certains départs, donc surveiller ces libellés tarifaires et agir rapidement lorsqu'un prix adapté apparaît peut vous permettre d'obtenir une meilleure offre. Choisir Economy Class plutôt qu'une cabine supérieure et éviter les semaines de voyage pendant les vacances de pointe réduit encore le coût total du voyage.

Condor dessert les aéroports suivants à Reykjavik : Reykjavik (KEF).

Sur les vols long‑courriers de Condor au départ de portes d’entrée canadiennes telles que Toronto (YYZ) et Vancouver (YVR) à destination de Francfort-sur-le-Main (FRA), exploités avec un Airbus A330-900neo, Business Class offre un siège full‑flat avec inclinaison à 180°, un accès direct à l’allée, un grand écran personnel 4K ainsi que des prises d’alimentation et USB au siège. Business Class comprend le Taste the World Gourmet Menu avec plusieurs plats, une large sélection de boissons non alcoolisées et alcoolisées incluant une boisson de bienvenue, et une trousse de confort de haute qualité. Les bagages enregistrés sur les liaisons à destination et en provenance du Canada comprennent 2 × 32 kg en Business Class, en plus d’une franchise de bagage cabine de 16 kg et de la réservation gratuite anticipée des sièges. L’accès au salon dans les aéroports participants et les services prioritaires pour l’enregistrement, l’embarquement et la gestion des bagages font également partie de Business Class. De Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF), le vol de correspondance est opéré comme un vol court- ou moyen‑courrier distinct, où le service à bord et l’agencement des sièges diffèrent du produit Business Class long‑courrier.

Sur les vols long‑courriers de Condor au départ de points d'accès canadiens tels que Toronto (YYZ) et Vancouver (YVR) à destination de Francfort-sur-le-Main (FRA), opérés avec un Airbus A330-900neo, le Wi‑Fi est proposé via le service FlyConnect dans toutes les classes de voyage moyennant des frais supplémentaires. Après s'être connectés au réseau Wi‑Fi à bord, les passagers peuvent choisir entre un forfait chat d'entrée de gamme pour la messagerie et un forfait surf de plus grande capacité pour la navigation, les e‑mails et les réseaux sociaux, les deux étant payables directement pendant le vol. L'accès à du contenu numérique supplémentaire, comme des magazines et des informations sur la destination, est également fourni via le portail FlyConnect sur les appareils personnels. Sur le vol de correspondance de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF), la disponibilité et les tarifs du Wi‑Fi dépendent de la compagnie aérienne exploitante et de l'appareil, et peuvent différer du service long‑courrier.

Sur les vols long‑courriers de Condor au départ de portes d’entrée canadiennes telles que Toronto (YYZ) et Vancouver (YVR) à destination de Francfort-sur-le-Main (FRA), exploités avec un Airbus A330-900neo, chaque siège est équipé d’un écran 4K personnel proposant un divertissement à bord premium Divertissements à bord offrant un large choix de films, de séries TV, de musique et de programmes pour enfants. La connectivité Bluetooth permet aux passagers d’appairer leurs propres écouteurs, tandis que des casques filaires sont fournis gratuitement en Premium Economy et Business Class et sont disponibles à l’achat en Economy Class. Du contenu numérique supplémentaire, des jeux et des informations de voyage peuvent être consultés sur des appareils personnels via le portail sans fil FlyConnect. Le vol de correspondance de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF) suit le concept de divertissement court- ou moyen‑courrier de la compagnie exploitante, qui est plus limité que le système long‑courrier.

Équipements de sport peuvent être transportés sur les vols du Canada vers Reykjavik (KEF) en tant que bagage spécial, sous réserve d'une inscription préalable. Sur le vol long‑courrier de Condor, une pièce d'équipement sportif jusqu'à 30 kg est incluse gratuitement en Business Class, et la même franchise de 30 kg s'applique lorsqu'une carte d'activité est utilisée ; sur les autres tarifs, l'équipement sportif peut être ajouté moyennant des frais selon l'itinéraire et le type d'article. Les dimensions de l'équipement et les articles autorisés diffèrent selon la catégorie, par exemple pour le matériel de ski, les sacs de golf ou les planches de surf, il est donc important de vérifier que la taille emballée respecte les limites publiées. L'enregistrement du bagage sportif doit être effectué au plus tard 8 heures avant le départ afin qu'il puisse être confirmé et accepté pour le transport.