Vols d'Edmonton vers Belgrade dès CA$939.99*

Pour les vols d'Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG), les tarifs moyens les plus bas se situent en février et en janvier, lorsque la demande sur cette liaison est plus faible. Les départs le mardi sont tarifés plus avantageusement que les départs pendant le week-end. Les horaires varient selon la saison, donc les voyageurs cherchant des tarifs plus bas trouvent certaines des meilleures options pendant les mois d'hiver, surtout en dehors des grandes périodes de vacances.

Les vols d'Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG) nécessitent des correspondances comprenant un court vol initial en Amérique du Nord, un vol long-courrier vers Francfort-sur-le-Main (FRA) et un court vol européen jusqu'à Belgrade (BEG). La section long-courrier entre l'Amérique du Nord et Francfort-sur-le-Main (FRA) prend environ 8 à 10 heures, le vol de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Belgrade (BEG) dure environ 2 heures, et le vol initial d'Edmonton (YEG) vers la porte d'entrée nord-américaine peut durer jusqu'à environ 4 heures.

Sur le vol long-courrier de Condor entre Edmonton (YEG) et Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo dans le cadre du trajet vers Belgrade (BEG), les passagers en Economy Class se voient servir gratuitement un Nourriture et boissons Standard Menu et une collation, ainsi que des boissons sans alcool et chaudes offertes pendant tout le vol. En Premium Economy Class sur cette section long-courrier, un Classic Premium Menu avec un service de repas amélioré est proposé. En Business Class sur la section long-courrier, le Taste the World Gourmet Menu comprend plusieurs plats et un choix de boissons étendu. Des collations supplémentaires et des boissons alcoolisées au-delà de la sélection standard peuvent être achetées à bord. Les équipements et services à bord des vols de correspondance séparés en Amérique du Nord et entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Belgrade (BEG) diffèrent du service long-courrier et peuvent être plus limités.

Pour le trajet d'Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG), Business Class fait principalement référence au vol long-courrier de Condor d'Edmonton (YEG) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo. Sur ce vol long-courrier, les passagers en Business Class disposent d'une zone de cabine séparée offrant nettement plus d'espace personnel, d'un siège qui se convertit en position de couchage entièrement plate, et d'un écran personnel grand format avec Divertissement à bord premium et connectivité pour casque Bluetooth. À l'aéroport, Business Class comprend l'accès au salon dans les aéroports participants, l'enregistrement prioritaire, l'embarquement prioritaire et le traitement prioritaire des bagages, sous réserve des services locaux de l'aéroport. Les franchises de bagages enregistrés sur le tronçon long-courrier sont augmentées à 2 × 32 kg, avec un bagage cabine jusqu'à 16 kg, et une pièce d'équipement sportif jusqu'à 30 kg peut être transportée gratuitement lorsqu'elle est enregistrée. Un menu gastronomique Taste the World de haute qualité, un service de vin mousseux, une trousse de voyage et un cadeau de bienvenue complètent l'expérience à bord sur le vol long-courrier. Les équipements et services à bord sur les vols de correspondance plus courts en Amérique du Nord et en Europe peuvent différer de ceux proposés sur la portion long-courrier.

Les vols d'Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG) sont effectués avec une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). En saison estivale, le schéma de correspondance principal via Francfort-sur-le-Main (FRA) fonctionne le lundi, le vendredi, le samedi et le dimanche, et en saison hivernale il fonctionne le lundi, le jeudi et le samedi.

Sur le vol long-courrier de Condor d'Edmonton (YEG) à Francfort-sur-le-Main (FRA), exploité avec un Airbus A330-900neo dans le cadre du trajet vers Belgrade (BEG), le Wi-Fi FlyConnect est proposé moyennant un supplément avec différents forfaits de données. Les passagers peuvent utiliser la connexion pour la messagerie, la navigation ou d'autres usages en ligne selon le forfait acheté. L'appareil long-courrier dispose également d'un écran individuel, de prises électriques au siège et de ports USB, de sorte que les appareils peuvent être utilisés confortablement pendant le vol. Les équipements et services à bord des vols de correspondance plus courts en Amérique du Nord et en Europe peuvent varier et n'incluent pas nécessairement le Wi-Fi.

Sur les vols long-courriers de Condor entre Edmonton (YEG) et Francfort-sur-le-Main (FRA), qui constituent le cœur du trajet vers Belgrade (BEG), trois classes de voyage sont proposées : Economy Class, Premium Economy Class et Business Class. Economy Class propose des sièges standard avec des écrans personnels Divertissements à bord et le Taste the World Standard Menu. Premium Economy Class offre plus d'espace, un confort accru et un Classic Premium Menu amélioré. Business Class propose une cabine séparée avec des sièges entièrement inclinables à plat, un Taste the World Gourmet Menu rehaussé, et des services au sol étendus tels que l'accès au salon et la gestion prioritaire. Les courts vols de correspondance en Amérique du Nord et en Europe peuvent présenter une configuration de cabine différente, et les services à bord y diffèrent du produit long-courrier.

Pour le trajet Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG), les règles de bagages sont principalement déterminées par la section long-courrier entre le Canada et l'Europe. En Economy Class sur ce vol long-courrier, les tarifs Economy Classic, Economy Green et Economy Flex incluent 1 × 23 kg de bagage en soute sur les itinéraires à destination et en provenance du Canada, plus 8 kg de bagage en cabine, tandis que le tarif Economy Zero inclut uniquement 8 kg de bagage en cabine sans franchise de bagage en soute. En Premium Economy Class sur les vols long-courriers, les franchises de bagages en soute sont supérieures à celles de l'Economy standard et le bagage cabine autorisé est supérieur à 8 kg, conformément aux tableaux de la Premium Economy pour les liaisons long-courrier. En Business Class sur la section long-courrier, la franchise de bagages en soute est portée à 2 × 32 kg avec 16 kg de bagage en cabine, et une pièce d'Équipements de sport jusqu'à 30 kg peut être transportée gratuitement si elle est déclarée à l'avance. Les bagages de sport dépassant ces inclusions peuvent être réservés contre supplément, et une pièce d'équipement de sport jusqu'à 30 kg est également incluse lors de l'utilisation d'une Activity Card, l'enregistrement devant être effectué jusqu'à 8 heures avant le départ ; les dimensions autorisées pour les équipements de sport sont définies et doivent être respectées. Les franchises de bagages sur les vols de correspondance plus courts en Amérique du Nord et en Europe peuvent différer de celles de la section long-courrier et dépendent du tarif émis et de la compagnie aérienne exploitante, donc les règles peuvent varier pour chaque segment du voyage.

Condor n'opère pas de vol direct d'Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG). Au moins un changement d'avion est nécessaire sur chaque itinéraire.

Les sièges avec plus d’espace pour les jambes peuvent être réservés sur les vols Condor faisant partie du trajet Edmonton (YEG) à Belgrade (BEG), en particulier sur la section long‑courrier opérée par l’Airbus A330-900neo entre Edmonton (YEG) et Francfort-sur-le-Main (FRA). Ces sièges se trouvent dans des rangées désignées, y compris les rangées de sortie de secours, et offrent plus d’espace que les sièges standard en cabine Economy. Les sièges avec plus d’espace pour les jambes sont proposés en tant que Sièges payants et peuvent être réservés à l’avance jusqu’à 48 heures avant le départ, sous réserve de disponibilité. Des règles de sécurité s’appliquent pour les sièges en rangée de sortie : les enfants de moins de 14 ans, les femmes enceintes, les passagers voyageant avec des animaux de compagnie en cabine et les voyageurs à mobilité réduite ne peuvent pas occuper ces sièges. Les équipements à bord et la configuration des sièges sur les correspondances plus courtes en Amérique du Nord et en Europe peuvent différer de la section long‑courrier.