Késéskezelési terv a kifutópályán
Abban a valószínűtlen esetben, ha a felszállás előtt vagy a cél- vagy átszálló repülőtéren történő leszálláskor hosszabb fedélzeti késés fordul elő, Üzemeltetési irányítóközpontunk együttműködik a felelős pilótával, a helyi repülőtéri üzemeltetési csapattal és a repülőtéri hatóságokkal annak érdekében, hogy tartsuk a menetrendünket. A fedélzeti késések olyan helyzetek, amelyeket a Condor mindig igyekszik elkerülni. Azonban az időjárás, a helyszűke, a látási viszonyok, a repülőtéri körülmények, a műszaki problémák, a légiforgalmi irányítás követelményei vagy más, rajtunk kívül álló körülmények időnként elkerülhetetlen földi késésekhez vezethetnek.
A kifutópályán történő késés esetére vonatkozó terv az induláshoz szükséges utastér-ajtók bezárását követő 15 perc elteltével lép hatályba, illetve érkezéskor, amennyiben a késés meghaladja a repülőgép számára az adott repülőtéren az utastér-ajtók kinyitása előtt megengedett gurulási időtartamot.
A kifutópályán történő várakozás során a fedélzeti mosdók használhatók maradnak. A szükséges orvosi segítségről gondoskodunk.
A késés besorolása a következő:
- 15 perc és 1 óra 59 perc közötti késés
A fedélzeti személyzet 30 percenként tájékoztatást ad a késés okáról, a késés várható időtartamáról (ha ismert), valamint az egyéb dinamikus repülési információkról, amint azok rendelkezésre állnak.
- 2 óra és 2 óra 59 perc közötti késés
Ezen felül megfelelő ételt és vizet kell biztosítani, ha a légi jármű a kifutópályán marad, kivéve, ha ez biztonsági okokból – a kapitány döntése alapján – nem lehetséges.
- Legalább 3 órás kifutópályán történő késés
Ha a kifutópályán történő késés legalább 3 óra, és az indulási idő még nincs meghatározva, a Condor intézkedik a kiszállásról, kivéve, ha a biztonsági előírások nem teljesíthetők.