Vols de Toronto vers Reykjavik

Sur la route de Toronto (YYZ) à Reykjavik (KEF), les tarifs les plus bas se concentrent en février, avril et novembre, lorsque la demande pour l'Islande est inférieure aux niveaux de pointe estivaux. Au sein de ces mois, les départs le jeudi sont moins chers que les départs le dimanche sur cette route. Les voyageurs qui ciblent ces trois mois et les départs du jeudi trouvent les vols les plus économiques vers Reykjavik (KEF) depuis Toronto (YYZ).

Les vols de Toronto (YYZ) à Reykjavik (KEF) nécessitent une escale via Francfort-sur-le-Main (FRA). Le vol dure environ 7 heures 45 minutes de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) et environ 3 heures 45 minutes de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF).

Sur le vol long-courrier de Condor entre Toronto (YYZ) et Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, les passagers en Economy Class se voient servir gratuitement un menu Nourriture et boissons et une collation, ainsi que des boissons non alcoolisées et des boissons chaudes. Des collations supplémentaires et des boissons alcoolisées sont disponibles à l'achat sur le menu à bord. La Premium Economy Class inclut le Classic Premium Menu avec une expérience de repas améliorée et un service de boissons. La Business Class inclut le Taste the World Gourmet Menu avec plusieurs plats et une sélection étendue de boissons. Les prestations à bord et la restauration sur le vol de correspondance séparé de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF) peuvent différer du service long-courrier.

Sur les vols long-courriers de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), exploités avec un Airbus A330-900neo, la Business Class propose un siège entièrement inclinable à plat avec une inclinaison de 180° et une longueur de lit d’environ 1,99 m, un accès direct à l’allée depuis chaque siège, et un grand écran personnel 17,3" 4K avec divertissement à bord premium. La Business Class inclut également une franchise de bagages en cabine accrue, deux bagages enregistrés sur la liaison Canada–Europe, l’accès aux salons dans les aéroports participants, des services prioritaires au sol et une trousse de voyage de haute qualité. Les passagers se voient servir le Taste the World Gourmet Menu avec plusieurs plats et un large choix de boissons. Le service et les sièges sur le vol de correspondance séparé de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF) diffèrent du produit Business Class long-courrier.

Les vols de Toronto (YYZ) à Reykjavik (KEF) opèrent avec une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). Pendant la saison estivale, le vol exploité par Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) opère le jeudi et le samedi, et il n'y a pas de vols Condor sur cette route pendant la saison hivernale.

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, le Wi-Fi à bord est proposé via le service FlyConnect moyennant des frais. Les passagers peuvent choisir parmi différents forfaits pour la messagerie et la navigation sur Internet pendant le vol long-courrier. Les équipements à bord et la connectivité sur le vol distinct de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF) peuvent différer du service proposé sur le long-courrier.

Pour les vols de Toronto (YYZ) à Reykjavik (KEF), les mois de février, avril et novembre se distinguent avec les prix les plus bas pour voyager, ce sont donc les mois clés à viser lors de la réservation. La fenêtre de réservation la plus favorable pour cette liaison se situe environ deux mois avant le départ, lorsque les tarifs durant ces mois sont les plus bas. Les voyageurs qui combinent ce délai d'anticipation avec des départs pendant ces mois hors pointe obtiennent les prix les plus attractifs pour les vols vers Reykjavik (KEF) depuis Toronto (YYZ).

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, trois classes de voyage sont proposées : Economy Class, Premium Economy Class et Business Class. Economy Class offre des sièges long-courrier standard avec un écran individuel et le Taste the World Menu. Premium Economy Class offre plus d'espace pour les jambes, un écran individuel plus grand, un Classic Premium Menu et une franchise de bagages accrue Bagages en franchise. Business Class propose un siège entièrement plat avec accès direct au couloir, le Taste the World Gourmet Menu, la franchise de bagages la plus élevée et une expérience au sol améliorée avec accès au salon et services prioritaires. Le vol de correspondance de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Reykjavik (KEF) est un service moyen-courrier distinct pour lequel les classes de cabine et les services à bord peuvent différer de ceux du vol long-courrier.

Condor n'exploite pas de vol direct entre Toronto (YYZ) et Reykjavik (KEF). Les vols s'effectuent avec une escale via Francfort-sur-le-Main (FRA), où les passagers changent d'appareil pour continuer vers Reykjavik (KEF) pendant la saison estivale ; il n'y a aucun service exploité par Condor sur cette liaison pendant la saison hivernale.

Sur le vol long-courrier de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), les autorisations de bagages à main diffèrent selon la classe de voyage : Economy Class comprend un bagage à main d'un maximum de 8 kg plus un petit article personnel, Premium Economy Class comprend un bagage à main jusqu'à 10 kg, et Business Class comprend jusqu'à 16 kg de bagages à main, chaque pièce individuelle étant limitée à 10 kg. Pour les bagages enregistrés sur la liaison Canada–Europe, les tarifs Economy incluent un bagage enregistré jusqu'à 23 kg, Premium Economy Class inclut un bagage enregistré jusqu'à 32 kg, et Business Class inclut deux bagages enregistrés jusqu'à 32 kg chacun. Chaque bagage enregistré ne doit pas dépasser 32 kg en poids ni 158 cm en somme des dimensions (longueur + largeur + hauteur). En Business Class, un article d'Équipements de sport jusqu'à 30 kg est inclus gratuitement sur le vol long-courrier, et les titulaires d'une Activity Card bénéficient également d'une franchise pour l'équipement sportif jusqu'à 30 kg sans frais supplémentaires, à condition que l'équipement soit enregistré jusqu'à 8 heures avant le départ et respecte les limites de dimensions publiées. Les règles pour les bagages enregistrés sur le vol distinct opéré par un partenaire de Francfort (FRA) à Reykjavik (KEF) peuvent différer des franchises du long-courrier de Condor.