Vols de Paris (CDG) vers Reno (RNO) dès € 392.99*

Les tarifs les plus bas pour les vols de Paris (CDG) à Reno (RNO) se rencontrent en avril et en septembre. Pendant ces mois, les départs le jeudi sont moins chers que les départs le dimanche. Les voyageurs à la recherche de tarifs plus bas doivent donc privilégier des dates en avril ou en septembre et, si possible, choisir un départ le jeudi.

Les vols de Paris (CDG) à Reno (RNO) nécessitent au moins 2 correspondances, par exemple via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA). Le vol dure environ 1 heure 15 minutes de Paris (CDG) à Francfort-sur-le-Main (FRA), environ 10 heures 45 minutes de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Seattle (SEA), et environ 2 heures de Seattle (SEA) à Reno (RNO).

Cela dépend : certains segments et certains tarifs incluent un repas, d'autres non. Sur le court vol Paris (CDG)–Francfort-sur-le-Main (FRA), Economy Light et Economy Classic n'incluent pas de repas et l'achat d'un repas à bord n'est pas proposé, tandis que Business Class inclut un en-cas Taste the World (sandwich). Sur le long-courrier Francfort-sur-le-Main (FRA)–Reno (RNO), Economy Zero et Economy Classic incluent un menu chaud standard Taste the World avec un en-cas chaud et des boissons non alcoolisées ; Premium Economy inclut deux Menu Premium Taste the World avec boissons alcoolisées et non alcoolisées ; et Business Class inclut deux Taste the World Gourmet Menus avec une sélection de boissons élargie.

La Business Class de Condor inclut, sur la partie long‑courrier opérée entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA) avec un Airbus A330-900neo, les éléments suivants : un siège entièrement inclinable en position couchée d'une longueur d'environ 1,99 m, un accès direct au couloir depuis chaque siège, un grand écran personnel 4K, des prises électriques et la connectivité Bluetooth pour les casques. Elle comprend également deux Taste the World Gourmet Menus accompagnés d'en-cas, une large sélection de boissons alcoolisées et non alcoolisées, une trousse de voyage de haute qualité, une franchise de bagages enregistrés augmentée (y compris deux bagages enregistrés de 32 kg chacun sur les liaisons vers les États‑Unis) et 16 kg de bagage en cabine, ainsi que l'accès aux salons et des services prioritaires dans les aéroports participants. Le trajet comporte en outre un court vol depuis Paris (CDG) jusqu'à Francfort-sur-le-Main (FRA) et une courte correspondance jusqu'à Reno (RNO) ; sur ces vols de correspondance, les équipements et services à bord peuvent varier selon la compagnie opérante et le type d'appareil.

Les vols entre Paris (CDG) et Reno (RNO) sont proposés comme vols en correspondance avec les compagnies partenaires de Condor. L'itinéraire principal passe généralement via Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK) en été et via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA) en hiver. Pendant l'horaire d'été, les vols sont proposés les lundi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche. Pendant l'horaire d'hiver, les vols sont proposés les jeudi et dimanche.

Les vols de Paris (CDG) à Reno (RNO) ne sont pas proposés en vol direct et comprennent des correspondances via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA).

Oui. Sur la partie long‑courrier de cette liaison, le vol Francfort-sur-le-Main (FRA)–Seattle (SEA) est opéré avec un Airbus A330-900neo équipé du système FlyConnect : les passagers de toutes les classes de voyage peuvent connecter smartphones, tablettes ou ordinateurs portables au réseau FlyConnect à bord pour la messagerie et la navigation sur Internet. Des forfaits payants tels que FlyConnect Chat (messagerie) et FlyConnect Surf (navigation Internet) sont proposés. Sur le vol de correspondance, les équipements et services à bord peuvent varier selon la compagnie aérienne exploitante et le type d'appareil.

Il n'existe pas de mois unique le moins cher pour réserver un vol de Paris (CDG) à Reno (RNO). Les indications tarifaires pour cette liaison montrent que réserver environ deux mois avant le départ permet d'obtenir des tarifs plus bas que de réserver très près de la date du voyage. Les voyageurs qui cherchent des billets moins chers sur cette liaison devraient donc prévoir de réserver environ deux mois à l'avance, quel que soit le mois du calendrier.

Condor propose trois classes de voyage sur la liaison Paris (CDG)–Reno (RNO) : Economy, Premium Economy et Business Class. Le trajet combine un court vol Paris (CDG)–Francfort-sur-le-Main (FRA), un vol long‑courrier Francfort-sur-le-Main (FRA)–Seattle (SEA) opéré en Airbus A330-900neo, puis un court vol de correspondance jusqu’à Reno (RNO). Sur le vol long‑courrier Francfort-sur-le-Main (FRA)–Seattle (SEA), Economy offre des sièges standard et un menu chaud standard Taste the World, Premium Economy ajoute plus d’espace pour les jambes, une franchise de bagages accrue (voir la rubrique Bagages en franchise) et une restauration améliorée, et Business Class propose des lits plats, une restauration haut de gamme et des services au sol premium. Sur le vol de correspondance, les équipements et services à bord peuvent varier selon la compagnie opérante et le type d’appareil.

Les franchises varient selon le tronçon et le tarif réservé. Sur le court vol Paris (CDG) → Francfort-sur-le-Main (FRA) : en Economy Classic la franchise de bagages enregistrés inclut 20 kg, en Business Class 30 kg. Sur le long‑courrier Francfort-sur-le-Main (FRA) → Reno (RNO) : Economy Classic inclut 1 bagage enregistré jusqu’à 23 kg, Premium Economy 1 bagage enregistré jusqu’à 32 kg, et Business Class 2 bagages enregistrés jusqu’à 32 kg chacun. Sur l’ensemble du trajet, Economy Classic inclut 1 bagage cabine principal (55 × 40 × 23 cm) + 1 petit sac (40 × 30 × 15 cm) pour un poids total de 8 kg ; Business Class inclut 2 bagages cabine principaux + 1 petit sac pour un poids total de 16 kg. Sur le long‑courrier Francfort-sur-le-Main (FRA) → Reno (RNO), Premium Economy inclut 1 bagage cabine principal + 1 petit sac pour un poids total de 10 kg. Les équipements de sport doivent être enregistrés au plus tard huit heures avant le départ ; la Business Class inclut 1 équipement sportif jusqu’à 30 kg gratuitement sur les deux vols, tandis que les autres tarifs peuvent ajouter un équipement sportif contre frais, sous réserve de limites de taille et de poids. En Economy Light ou Economy Zero la franchise peut être plus limitée.