Vols de Paris (CDG) vers Honolulu (Hawai) (HNL) dès € 449.99*

Les mois les moins chers pour voyager entre Paris (CDG) et Honolulu (HNL) sont janvier, septembre et octobre. Pendant ces mois, les départs le mardi et le mercredi sont moins chers que les autres jours de la semaine, et réserver environ 8 à 12 semaines avant le départ (ou 12 à 16 semaines pour les voyages en été et pendant les périodes de vacances) aide à obtenir ces tarifs plus bas.

Le temps de vol total est d'environ 18 h 30. La liaison nécessite au moins deux correspondances, par exemple via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA). Les durées approximatives des segments sont les suivantes : Paris (CDG) → Francfort-sur-le-Main (FRA) ≈ 1 h 30 ; Francfort-sur-le-Main (FRA) → Seattle (SEA) ≈ 10 h 45 ; Seattle (SEA) → Honolulu (HNL) ≈ 6 h 15.

Partiellement : les repas inclus dépendent du segment et du tarif réservé. Sur le tronçon long-courrier entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Honolulu (HNL), Economy Zero et Economy Classic incluent un menu chaud standard avec une collation chaude, ainsi que des boissons non alcoolisées ; les boissons alcoolisées sont disponibles moyennant un supplément. Premium Economy inclut deux services Taste the World Premium Menus avec boissons alcoolisées et non alcoolisées, et Business Class inclut deux services Taste the World Gourmet Menus avec une sélection de boissons élargie. Sur la correspondance entre Paris (CDG) et Francfort-sur-le-Main (FRA), Economy Light et Economy Classic n'incluent pas de repas et la vente à bord n'est pas proposée, tandis que Business Class inclut une collation Taste the World (sandwich) et des boissons alcoolisées et non alcoolisées.

Sur le vol long-courrier de Condor entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA), Business Class propose un siège entièrement inclinable à plat à 180° avec un lit d’environ 1,99 m, un accès direct au couloir depuis chaque siège, un grand écran 17,3'' 4K, des ports USB-A/C et une prise de courant. Business Class comprend également deux Taste the World Gourmet Menus avec une collation supplémentaire sur les vols de jour, une sélection de boissons exclusive avec boisson de bienvenue, une trousse de voyage haut de gamme, un casque à réduction de bruit, un surmatelas et un divertissement premium à bord, ainsi que des avantages bagages accrus tels que 2×32 kg de bagages enregistrés sur les liaisons vers les États-Unis, un article d’équipement sportif jusqu’à 30 kg et 16 kg de bagage en cabine. Sur les vols de correspondance entre Paris (CDG), Francfort-sur-le-Main (FRA), le territoire continental des États-Unis et Honolulu (HNL), les équipements et services à bord peuvent varier selon l’appareil et la compagnie aérienne exploitante.

En été, les vols sont proposés quotidiennement ; en hiver, ils sont programmés les lundi, jeudi et dimanche. Il s'agit de vols avec correspondance opérés en partenariat avec d'autres compagnies, la liaison passant principalement par Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA).

Non. Les vols de Paris (CDG) à Honolulu (HNL) ne sont pas directs et comportent des correspondances via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA).

Oui. Sur le vol long-courrier de Condor entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA), une connexion Wi‑Fi avec FlyConnect est proposée, ce qui permet aux passagers sur la liaison entre Paris (CDG) et Honolulu (HNL) de se connecter moyennant un supplément pendant cette portion long-courrier. Les vols de correspondance entre Paris (CDG), Francfort-sur-le-Main (FRA), le territoire continental des États-Unis et Honolulu (HNL) peuvent proposer des services à bord différents ; la disponibilité du Wi‑Fi sur ces tronçons dépend donc de l'appareil et de la compagnie exploitante.

Les vols de Paris (CDG) à Honolulu (HNL) proposent trois classes : Economy, Premium Economy et Business Class. Sur le vol long-courrier de Condor entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA), les trois cabines sont proposées : la Premium Economy offre un confort supérieur par rapport à Economy, et la Business Class propose des sièges entièrement inclinables et un concept de service renforcé. Sur les vols de correspondance entre Paris (CDG), Francfort-sur-le-Main (FRA), le territoire continental des États-Unis et Honolulu (HNL), les équipements et services à bord peuvent varier selon l'appareil et la compagnie qui opère le vol, et la Premium Economy est limitée à la section long-courrier.

Oui. Sur les vols de Paris (CDG) à Honolulu (HNL), l'option Tarif Flex peut être sélectionnée en Economy Class, Premium Economy Class et Business Class ; elle permet la modification de la réservation, l'annulation et le changement de nom sans frais jusqu'à 24 heures avant le départ. Le Tarif Flex s'ajoute aux tarifs standard de chaque cabine et s'adresse aux voyageurs qui souhaitent plus de flexibilité en cas de changement de plans.

La franchise de bagages dépend de la liaison et de la classe réservée : voici les détails pour Paris (CDG)–Francfort-sur-le-Main (FRA)–Honolulu (HNL). Sur le vol Paris (CDG) → Francfort-sur-le-Main (FRA) : la franchise en soute est de 20 kg par personne en Economy Classic et de 30 kg par personne en Business Class. En Economy Classic et en Business Class, la franchise cabine comprend un bagage cabine (max. 55 × 40 × 23 cm) et un petit sac (40 × 30 × 15 cm) ; le poids en cabine est limité à 8 kg en Economy Classic et à 16 kg en Business Class. Sur le long-courrier Francfort-sur-le-Main (FRA) → Honolulu (HNL) : en Economy Classic, 1 × 23 kg en soute par personne ; en Premium Economy, 1 × 32 kg par personne ; en Business Class, 2 × 32 kg par personne. En cabine sur cette liaison, en Economy Classic : un bagage cabine (max. 55 × 40 × 23 cm) + un petit sac (40 × 30 × 15 cm), poids en cabine limité à 8 kg ; en Premium Economy : un bagage cabine + un petit sac, poids en cabine limité à 10 kg ; en Business Class : deux bagages cabine + un petit sac, poids en cabine limité à 16 kg. Les franchises de bagages en soute et en cabine indiquées dans la rubrique Bagages en franchise s'appliquent par personne ; en Economy Light ou Economy Zero, la franchise peut être plus limitée.