Vols de Bruxelles (BRU)vers Reno (RNO) dès € 401.99*

Les tarifs sont plus bas pour les voyages fin juin et en novembre par rapport à de nombreuses autres périodes de l'année. Pendant ces mois, les départs le mardi, le mercredi et le samedi sont généralement plus avantageux que les autres jours de la semaine sur cette liaison. Les prix varient selon la date de voyage et la situation des réservations, et des économies supplémentaires sont possibles grâce aux offres Catch a fly-t, aux offres de dernière minute et aux offres early bird.

La durée totale du trajet est d’environ 20 heures. Les vols Condor entre Bruxelles (BRU) et Reno (RNO) comportent au moins une correspondance, par exemple via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA), pour une durée de trajet totale d’environ 20 heures. Sur cet itinéraire, les temps de vol approximatifs sont d’environ 1 h 15 entre Bruxelles (BRU) et Francfort-sur-le-Main (FRA), d’environ 10 h 45 entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA), et d’environ 2 h entre Seattle (SEA) et Reno (RNO).

Oui — si votre voyage comprend le segment long-courrier opéré par Condor entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Reno (RNO) : en Economy Zero et Economy Classic, un menu chaud standard avec Taste the World et une collation chaude sont inclus, les boissons non alcoolisées étant comprises, et les boissons alcoolisées sont disponibles à l'achat. Les repas et boissons sur le vol Bruxelles (BRU)–Francfort-sur-le-Main (FRA) ou sur d'éventuelles correspondances intérieures aux États-Unis qui ne sont pas opérés par Condor suivent le service de la compagnie qui opère ces segments.

Sur cette liaison, la Business Class de Condor inclut, sur le segment long-courrier de Condor entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA), Portland (PDX) ou New York (JFK), opéré en Airbus A330-900neo, un siège spacieux, le Taste the World Gourmet Menu amélioré et un système de divertissement individuel. Les vols européens et domestiques aux États-Unis peuvent toutefois proposer des cabines et des services différents selon la compagnie qui opère ces tronçons. Les passagers Business Class reçoivent également une trousse de confort et des articles de confort, et peuvent réserver des Prime Seats aux premiers rangs, qui offrent notamment un lit plus grand, un ensemble pyjama, le forfait FlyConnect Surf et un panier de collations supplémentaire. Parmi les autres avantages figurent une franchise accrue (franchise de bagages), une franchise de bagages en cabine plus élevée, l'accès aux salons dans de nombreux aéroports et des services prioritaires à l'enregistrement, à l'embarquement et pour la prise en charge des bagages.

Pendant la saison estivale, Condor et des compagnies partenaires proposent des vols avec correspondance de Bruxelles (BRU) à Reno (RNO) les lundis, jeudis, vendredis, samedis et dimanches, via Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK). Dans l'horaire d'hiver, les vols avec correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA) sont proposés les jeudis et dimanches.

Non, Condor n'opère pas de vol direct entre Bruxelles (BRU) et Reno (RNO). Les trajets sur cette liaison nécessitent au moins une correspondance, par exemple via Francfort-sur-le-Main (FRA) et Seattle (SEA).

Cela dépend : sur les vols de correspondance européens et les vols intérieurs américains entre Bruxelles (BRU), Francfort-sur-le-Main (FRA) et Reno (RNO), la disponibilité du Wi-Fi à bord varie selon la compagnie d'exploitation et le type d'appareil. Sur le vol long-courrier de Condor au départ de Francfort-sur-le-Main (FRA) à destination de Seattle (SEA), Portland (PDX) ou New York (JFK), opéré avec un Airbus A330-900neo, une connexion Wi-Fi avec FlyConnect est proposée à l'achat sous forme de différents forfaits de données. Les frais liés au Wi-Fi ne sont pas inclus dans le prix du billet, et la qualité de la connexion peut varier selon la liaison et le forfait.

Il n’existe pas de mois calendaire unique identifié comme le moins cher pour les vols entre Bruxelles (BRU) et Reno (RNO), mais les indications tarifaires montrent qu’une période de réservation d’environ six semaines avant le départ est particulièrement favorable. Réserver autour de ce délai peut être combiné avec des offres Catch-a-fly-t, des offres de dernière minute et d’autres promotions lorsqu’elles sont proposées pour cette liaison.

Condor propose Economy, Premium Economy et Business Class. Sur la liaison Bruxelles (BRU)–Reno (RNO), les courts segments en Europe et aux États-Unis peuvent toutefois présenter des configurations de cabine différentes selon la compagnie qui opère le vol. Sur le vol long-courrier de Condor au départ de Francfort-sur-le-Main (FRA) à destination de Seattle (SEA), Portland (PDX) ou New York (JFK), opéré avec un Airbus A330-900neo, trois cabines sont proposées : Economy (avec les tarifs Economy Zero, Economy Classic et Economy Flex), Premium Economy et Business Class. En Economy, un menu chaud standard avec Taste the World et un confort standard sont inclus, la Premium Economy offre plus d'espace et un Classic Premium Menu, et la Business Class propose un environnement encore plus spacieux avec le Taste the World Gourmet Menu et des prestations de confort renforcées. Sur les vols de correspondance opérés par des partenaires, les classes et services disponibles suivent les règles de la compagnie concernée.

La franchise de bagages dépend du tarif réservé sur le vol long-courrier Francfort-sur-le-Main (FRA)–Reno (RNO). Pour les bagages enregistrés sur le FRA–RNO : Economy Classic inclut 20 kg (1 x 23 kg sur les vols vers les États-Unis), Premium Economy Class inclut 25 kg (1 x 32 kg sur les vols vers les États-Unis) et Business Class inclut 30 kg (2 x 32 kg sur les vols vers les États-Unis). Economy Zero nécessite une option payante pour le bagage enregistré. Pour les bagages cabine sur le FRA–RNO : Economy Zero et Economy Classic autorisent chacun un poids total maximal de 8 kg, Premium Economy Class 10 kg et Business Class 16 kg. Dans toutes les classes, un petit sac jusqu’à 40 x 30 x 15 cm est inclus ; en outre, Economy Classic et Premium Economy Class incluent un bagage cabine plus grand (55 x 40 x 23 cm), ce bagage plus grand est soumis à un supplément en Economy Zero, et Business Class inclut deux bagages cabine plus grands. L’équipement de sport est soumis à un supplément en Economy Zero, Economy Classic et Premium Economy Class, tandis que Business Class inclut un article de sport jusqu’à 30 kg. Les bagages des vols de correspondance européens et des vols intérieurs américains de l’itinéraire Bruxelles (BRU)–Reno (RNO) suivent la franchise du tarif Condor réservé sur le vol long-courrier. En Economy Zero, les règles de bagages peuvent être plus limitées.