Vols de Bâle (BSL) vers Raleigh (RDU)

Le mois d'octobre. Au cours d'une semaine, les départs le mardi et le mercredi sont proposés à des tarifs inférieurs aux départs du week‑end sur cette liaison. Les prix exacts des billets dépendent des dates de voyage choisies et de la situation des réservations pour chaque vol.

Les vols de Bâle (BSL) à Raleigh (RDU) nécessitent au moins 2 correspondances, par exemple via Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK). Le vol dure environ 1 heure de Bâle (BSL) à Francfort-sur-le-Main (FRA), environ 8 heures 45 minutes de Francfort-sur-le-Main (FRA) à New York (JFK), et environ 2 heures 15 minutes de New York (JFK) à Raleigh (RDU).

Oui : sur le tronçon long-courrier Francfort-sur-le-Main (FRA)–Raleigh-Durham (RDU), Economy Zero et Economy Classic incluent un menu chaud standard Taste the World comprenant une collation chaude, et les boissons non alcoolisées sont incluses ; les boissons alcoolisées sont payantes. Premium Economy sur ce tronçon inclut deux Taste the World Premium Menus et une gamme plus large de boissons alcoolisées et non alcoolisées. Business Class inclut deux Taste the World Gourmet Menus avec une sélection étendue de boissons. Sur les vols de correspondance entre Bâle (BSL), Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK), le service de restauration peut varier et être plus limité comparé au tronçon long-courrier.

Sur le vol long-courrier de Condor entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK), la Business Class offre un siège convertible en lit entièrement plat d’environ 1,99 m, un accès direct au couloir depuis chaque place et un grand écran personnel 4K de 17,3". Les passagers en Business Class reçoivent deux Taste the World Gourmet Menus soigneusement sélectionnés, des en-cas, une large sélection de boissons alcoolisées et non alcoolisées ainsi qu’une boisson de bienvenue. Le confort est complété par une trousse de confort de haute qualité, un casque à réduction de bruit, un surmatelas et une bouteille d’eau à la place. L’accès au salon, des franchises de bagages enregistrés et en cabine augmentées et des services prioritaires à l’aéroport font également partie de l’expérience Business Class sur ce vol long-courrier. Les vols de correspondance plus courts entre Bâle (BSL), Francfort-sur-le-Main (FRA), New York (JFK) et Raleigh-Durham (RDU) peuvent proposer des services Business Class ou premium différents selon la compagnie aérienne et l’appareil.

Les vols entre Bâle (BSL) et Raleigh (RDU) sont proposés comme vols en correspondance avec les compagnies partenaires de Condor. L'itinéraire principal passe généralement via Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK). Pendant l'horaire d'été, les vols sont proposés tous les jours. En hiver, Condor ne dessert pas la liaison entre Bâle (BSL) et Raleigh (RDU).

Les vols de Bâle (BSL) à Raleigh (RDU) ne sont pas proposés en vol direct et comprennent des correspondances via Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK).

Le Wi‑Fi peut être disponible sur ces vols, mais cela dépend de la compagnie exploitante et du type d'appareil. Sur la liaison long‑courrier de Condor entre Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) et New York (JFK), le service sans fil FlyConnect, qui propose divertissement à bord et accès Internet, est disponible dans toutes les cabines contre paiement, avec différents forfaits pour la messagerie et pour une utilisation Internet plus étendue. Le système FlyConnect est la solution Wi‑Fi utilisée sur les Airbus A330-900neo de Condor ainsi que sur les Airbus A320neo et A321neo. Les courts vols de correspondance entre Bâle (BSL), Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), New York (JFK) et Raleigh‑Durham (RDU) sont exploités séparément ; la connectivité à bord de ces vols peut donc être différente ou plus limitée selon la compagnie exploitante et le type d'appareil.

Sur la liaison de Bâle (BSL) à Raleigh-Durham (RDU), Condor propose trois classes : Economy, Premium Economy et Business Class. Sur le tronçon long-courrier entre Francfort-sur-le-Main (FRA) et New York (JFK), Economy inclut des sièges ergonomiques, des écrans 4K personnels de 13,3", un menu chaud standard Taste the World comprenant une collation et des boissons non alcoolisées. La Premium Economy ajoute davantage d'espace pour les jambes et d'inclinaison du siège, un concept de restauration amélioré avec deux Taste the World Premium Menus, une franchise de bagages plus importante (franchise de bagages) et des éléments de confort supplémentaires tels qu'une trousse de voyage et une sélection de boissons enrichie. La Business Class offre un siège entièrement plat, un écran personnel plus grand, des menus gastronomiques et un ensemble élargi de services de confort et de priorité. Les vols de correspondance court et moyen-courriers au début et à la fin du voyage sont opérés séparément, et leur configuration de cabine peut différer de celle du vol long-courrier Condor.

Oui. Sur des itinéraires incluant des vols Condor comme Bâle (BSL)–Raleigh-Durham (RDU), les petits chiens et chats peuvent voyager en cabine s’ils sont transportés dans leur propre conteneur étanche et résistant aux morsures ne dépassant pas 55 × 40 × 20 cm, pour un poids maximal de 8 kg animal compris. L’animal doit rester dans le conteneur fermé, placé sous le siège devant lui, pendant tout le vol. Les animaux en cabine ne sont pas autorisés en Business Class long-courrier, dans les rangées des issues de secours ni devant la cloison. Les animaux plus gros voyagent en soute dans un conteneur conforme, bien ventilé et fourni par le passager ; toutefois, le transport en soute n’est pas autorisé sur les itinéraires comportant une correspondance. Pour les voyages à l’étranger, un passeport pour animaux de compagnie de l’UE avec vaccination antirabique valide est requis pour les chiens et les chats, et certaines destinations imposent des conditions d’entrée supplémentaires. Les chiens d’assistance entraînés sont acceptés sur toutes les liaisons, sous réserve des réglementations du pays de destination. Les races de chiens de combat répertoriées et les races brachycéphales de chiens et de chats sont exclues du transport pour des raisons de sécurité.

La franchise de bagages dépend du tarif réservé. Sur le vol long-courrier de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Raleigh-Durham (RDU) : - Economy Classic : 20 kg de bagages en soute par personne, un grand bagage cabine (55 × 40 × 23 cm) et un petit bagage (40 × 30 × 15 cm) — poids total des bagages en cabine jusqu’à 8 kg. - Premium Economy : 25 kg de bagages en soute par personne, un grand bagage cabine et un petit bagage — poids total des bagages en cabine jusqu’à 10 kg. - Business Class : 30 kg de bagages en soute par personne, deux grands bagages cabine et un petit bagage — poids total des bagages en cabine jusqu’à 16 kg. - Economy Zero : sur le long-courrier, un petit bagage cabine jusqu’à 8 kg ; le bagage en soute et un grand bagage cabine (55 × 40 × 23 cm) peuvent être ajoutés moyennant un supplément. Pour tous les tarifs, un petit bagage cabine de 40 × 30 × 15 cm est inclus. Le transport d’équipements sportifs est possible moyennant un supplément en Economy Zero, Economy Classic et Premium Economy, tandis qu’en Business Class un équipement sportif jusqu’à 30 kg est inclus sans frais ; les règles détaillées figurent dans la rubrique Équipements sportifs sur le site de Condor. En Economy Zero, les règles de bagages peuvent être plus limitées.