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Airbus A330neo

Herzlich willkommen an Bord! Seit März 2024 kommen auf der Condor-Langstrecke ausschließlich werksneue Airbus A330neo-Flugzeuge zum Einsatz.

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Sitzplan

Hier finden Sie eine Übersicht des Sitzplans unseres Airbus A330neo.

Auf dieser Seite

Kabinendesign
Alle Details
Moderne Technologie
Sitzplan
Technische Daten

Technische Daten des Condor Airbus A330neo

Hersteller: Airbus Industries Toulouse, Frankreich
Besatzung: Cockpit: 2 Piloten: 1 Flugkapitän, 1 Copilot; Cabin: 10 Flugbegleiter
Sitzplätze: 310 Sitze, davon 30 (26 + 4 Prime Seat) in der Business Class und 64 in der Premium Economy Class, buchbare XL-Seats mit mehr Beinfreiheit
Geschwindigkeiten: Start 300 km/h, Reise 870 km/h, Landung 263 km/h
Max. Flughöhe: 41.450 ft (12.600 m)
Reichweite: 12.600 km
Triebwerke: Rolls-Royce Trent 7000
Kraftstoffkapazität: 139.090 l
Nutzlast: 43.600 kg / 47.600 kg
Länge: 63,66 m
Höhe: 16,79 m
Spannweite: 64,0 m
Kabinenbreite: 5,29 m (innen), 5,64 m (außen)
Videomonitore: An jedem Sitz verfügbar
USB/AUX Anschlüsse: An jedem Sitz verfügbar
Steckdosen-Anschlüsse: in der Premium Economy Class an jedem zweiten Sitz, in der Business Class an jedem Sitz

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Alle Details des A330neo

Ein A330neo der Condor in der Farbe Sand rollt auf die Startbahn.

Im Airbus A330neo sitzt ein Paar in den Prime Seats der Business Class und trinkt Sekt.

Im Airbus A330neo sitzt ein Paar in den Prime Seats der Business Class und trinkt Sekt.

Das neue Kabinendesign

Höchster Komfort in der nagelneuen Business Class, Entspannung pur in der Premium Economy Class und mehr Raumgefühl in der Economy Class: Unterschiedliche Komfortbereiche mit mehr Raumgefühl und Privatsphäre bieten für Jeden die richtige Option.
Wesentlich mehr Platz für Ihr Handgepäck: So können Sie Ihr Gepäck über sich bequem verstauen.
Fesselnde Multimedia-Inhalte in höchster Qualität: Die neueste Generation von Inflight Entertainment mit WLAN an Bord wird Klein & Groß begeistern.

Grafik vom Sitzplan des Airbus A330neo.

Grafik vom Sitzplan des Airbus A330neo.

Airbus A330neo auf dem Rollfeld am Flughafen in Vancouver.

Airbus A330neo auf dem Rollfeld am Flughafen in Vancouver.

Moderne Technologie

Längere Tragflächen, Winglets und effiziente Triebwerke tragen zu einem geringeren Kerosin-verbrauch bei. Die Triebwerke können außerdem mit SAF-Beimischungen betrieben werden.
Neueste Flug- und Navigationssysteme: jahrelang bewährt und maßgeschneidert für uns weiterentwickelt.
Insgesamt 30 Sitze in der Business Class, davon 4 exklusive Prime Seats in der vordersten Reihe, sowie 64 Sitze in der Premium Economy Class.
Im Voraus buchbare XL-Seats sowie persönliche Videomonitoren, USB-Anschlüsse sowie Steckdosen an jedem Sitz in der Business Class und an jedem zweiten Sitz in der Premium Economy Class.