Round up for the future
Rond vrijwillig uw vliegtickets af en steun investeringen in duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF).
Rond vrijwillig uw vliegtickets af en steun investeringen in duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF).
Elke bijdrage ondersteunt een duurzamere luchtvaart: Met "Round up for the future" kunt u ervoor kiezen om de totale prijs van uw Condor- of Marabu-vlucht vrijwillig naar boven af te ronden. Tijdens het boeken van uw vlucht kunt u ervoor kiezen om uw tarief naar boven af te ronden en zo bij te dragen aan het toekomstige gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen op Condor-vluchten. Het verschil wordt volledig geïnvesteerd in het toekomstige gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF), dat verder gaat dan de wettelijke vereisten.
Tijdens het boekingsproces van uw vlucht kunt u vrijwillig de totale prijs van uw vlucht afronden. Nadat u uw vluchtgegevens en passagiersinformatie hebt ingevoerd, verschijnt de optie in het betalingsoverzicht. Met één klik bevestigt u dat u het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) wilt steunen – en kiest u vervolgens of u wilt afronden naar het dichtstbijzijnde 10,00 €, 20,00 €, 50,00 € of 100,00 € -bedrag.
Ja. U beslist of u de uiteindelijke prijs van uw vluchtboeking naar boven wilt afronden naar de dichtstbijzijnde 10,00 €, 20,00 €, 50,00 € of 100,00 €. De totale prijs wordt u in uw vluchtboeking getoond.
Ja, zelfs wanneer u met ons zusterbedrijf Marabu vliegt, kunt u ervoor kiezen om de totaalprijs vrijwillig naar boven af te ronden. Het afgeronde bedrag zal ook uitsluitend worden geïnvesteerd in het extra gebruik van Sustainable Aviation Fuel (SAF) op vluchten van Condor.
Als u uw vlucht wilt annuleren, wordt het afgeronde bedrag nog steeds geïnvesteerd in het extra gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) op Condor-vluchten en zal het niet worden terugbetaald.
Als de vlucht door Condor of Marabu wordt geannuleerd, krijgt u het naar boven afgeronde bedrag terug.
Het afgeronde bedrag zal uitsluitend door Condor worden gebruikt voor het extra gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). De aangekochte hoeveelheden duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) overschrijden de wettelijk vereiste hoeveelheden en zullen de komende 12 maanden worden gebruikt voor het bijtanken van Condor-vliegtuigen.
Condor biedt verschillende opties voor passagiers die willen bijdragen aan een duurzamere toekomst voor de luchtvaart:
Alle bijdragen worden uitsluitend voor deze doeleinden gebruikt en zijn volledig vrijwillig. De SAF die met deze bijdragen wordt verworven, overschrijdt de wettelijk voorgeschreven bedragen, waardoor een extra bijdrage aan een duurzamere luchtvaartindustrie mogelijk wordt.




Sustainable Aviation Fuel – kortweg SAF – is een overkoepelende term voor duurzame vliegtuigbrandstoffen. Ze kunnen de CO₂-uitstoot gedurende de levenscyclus met maximaal 80 procent verminderen in vergelijking met fossiele kerosine (Bron: SAF: Sustainable Aviation Fuel | Moeve).
SAF wordt geproduceerd uit afval zoals gebruikt frituurvet, plantenresten of biomassa zonder het gebruik van fossiele grondstoffen zoals aardolie – grondstoffen die niet concurreren met voedselproductie. Naast SAF uit restmaterialen zijn er ook op elektriciteit gebaseerde Power-to-Liquid-brandstoffen in ontwikkeling, ook wel aangeduid als PtL of eSAF. Voor gebruik in de luchtvaart wordt SAF gemengd met conventionele kerosine. Een van de voordelen van SAF als "drop-in fuel" is dat de bestaande infrastructuur zonder problemen kan worden gebruikt.
Alternatieve brandstoffen worden beschouwd als een belangrijk middel om de uitstoot van de luchtvaart te verminderen met de huidige vliegtuigtechnologie. Als onderdeel van het initiatief "Round up for the Future" koopt Condor SAF en gebruikt het op toekomstige Condor-vluchten. Dit zijn SAF-hoeveelheden die verder gaan dan de wettelijke vereisten.
Bovendien kan duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) volgens het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum (DLR) helpen bij het verminderen van condensatiestrepen en klimaateffecten in de luchtvaart. Dit komt doordat SAF minder aromatische verbindingen bevat dan kerosine, waardoor er minder roetdeeltjes ontstaan. Dit vermindert bijvoorbeeld de vorming van ijskristallen en dus de vorming van cirruswolken, die bijdragen aan de opwarming van de aarde.