Vols de Toronto vers Bologne

Les tarifs réduits de Condor sur la liaison Toronto (YYZ) – Bologne (BLQ) se trouvent en octobre et pendant la période creuse de fin mars à début avril. Ces mois sont en dehors de la haute saison estivale, ce qui contribue à maintenir les prix plus bas. Pendant ces périodes, les départs le jeudi sur cette liaison sont moins chers que les départs le dimanche. Les voyageurs qui peuvent partir un jeudi en octobre ou fin mars–début avril ont davantage de chances d’obtenir des tarifs plus bas.

Pour les vols Condor de Toronto (YYZ) à Bologne (BLQ), réserver environ 2 mois avant le départ est la meilleure fenêtre pour obtenir des tarifs plus bas. Par exemple, les voyageurs prévoyant un voyage en octobre devraient commencer à chercher des vols en août, tandis que ceux prévoyant un voyage fin mars ou début avril devraient chercher en janvier ou début février. Réserver beaucoup plus près du départ réduit les chances d’obtenir les prix les plus bas, en particulier pour les dates estivales de pointe.

Condor n’opère pas de vol sans escale entre Toronto (YYZ) et Bologne (BLQ). Les vols sur cet itinéraire sont proposés en correspondance avec une escale à Francfort-sur-le-Main (FRA).

Les vols de Toronto (YYZ) à Bologne (BLQ) avec Condor nécessitent une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). Le vol dure environ 8 heures de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) et environ 1 h 30 de Francfort-sur-le-Main (FRA) à Bologne (BLQ).

Les vols de Toronto (YYZ) à Bologne (BLQ) s’effectuent avec une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA). Pendant la saison d’été, le vol exploité par Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) opère le lundi, le mardi, le mercredi, le jeudi, le vendredi, le samedi et le dimanche ; pendant la saison d’hiver, il opère le mercredi, le vendredi et le dimanche.

Sur le vol long‑courrier de Condor entre Toronto (YYZ) et Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, Economy Class comprend un repas chaud gratuit du Nourriture et boissons menu ainsi que des boissons non alcoolisées. Sur cette partie long‑courrier du trajet, des en‑cas supplémentaires et des boissons alcoolisées peuvent être achetés, et Premium Economy et Business Class bénéficient de variations de menu améliorées avec des plats supplémentaires et une sélection de boissons plus large. La correspondance court‑courrier suivante de Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) à Bologne (BLQ) est exploitée séparément, et la restauration à bord de ce vol suit le concept court‑courrier, qui offre un service plus limité que la section long‑courrier.

Sur le vol long‑courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, la Business Class propose un siège convertible en lit entièrement horizontal (lie‑flat), un accès direct au couloir depuis chaque siège et un grand écran personnel offrant un large choix de divertissements. Les passagers en Business Class bénéficient d’une franchise de bagages en soute et en cabine plus élevée que celle de Economy Class, ainsi que de services prioritaires à l’aéroport et d’un accès aux salons dans les aéroports participants. À bord de la partie long‑courrier du trajet, le service comprend le Taste the World Gourmet Menu avec plusieurs plats, une vaste sélection de boissons alcoolisées et non alcoolisées, un kit d’agrément de haute qualité et des éléments de confort supplémentaires tels qu’un surmatelas et une literie améliorée. Le vol suivant de Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) à Bologne (BLQ) est un service court‑courrier séparé où le produit à bord est plus basique et ne correspond pas à l’expérience complète de Business Class du tronçon long‑courrier.

Sur le vol long‑courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, les voyageurs peuvent choisir entre Economy Class, Premium Economy Class et Business Class. Economy Class propose des sièges et un service standard avec repas et boissons inclus sur la partie long‑courrier du trajet. Premium Economy Class offre un siège plus grand avec plus d’espace, un menu Classic Premium amélioré et des avantages de confort supplémentaires par rapport à Economy Class. Business Class propose un lit entièrement plat, une disposition des sièges plus spacieuse et le Taste the World Gourmet Menu avec des boissons et des prestations premium. Sur le vol de correspondance de Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) à Bologne (BLQ), les classes de cabine et les options de sièges sont définies par la compagnie aérienne exploitante et peuvent différer du produit Condor long‑courrier.

Sur les vols long‑courriers de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), exploités avec un Airbus A330-900neo, des sièges offrant plus d’espace pour les jambes peuvent être réservés en Economy Class, y compris des sièges XL au niveau des sorties de secours et des sièges Prime dans la zone avant de la cabine. Ces sièges offrent sensiblement plus d’espace que les sièges standards en Economy Class et sont proposés contre un supplément dont le montant dépend de la ligne et du type de siège. Le nombre de sièges offrant plus d’espace pour les jambes sur chaque vol est limité. Sur le vol court‑courrier de correspondance de Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) à Bologne (BLQ), le pitch des sièges et les options de sièges offrant plus d’espace pour les jambes suivent le concept court‑courrier de la compagnie exploitante et peuvent différer de l’offre long‑courrier de Condor.

Sur le vol long‑courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), opéré par un Airbus A330-900neo, le Wi‑Fi est proposé via le système FlyConnect dans toutes les classes de voyage moyennant un supplément. Les passagers peuvent connecter des smartphones, des tablettes ou des ordinateurs portables pour naviguer sur Internet, utiliser des services de messagerie et accéder à du contenu numérique supplémentaire pendant le vol. Le service est proposé sous différents forfaits de données qui peuvent être achetés à bord par carte de crédit ou par une méthode de paiement numérique compatible. Sur le vol de correspondance de Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) à Bologne (BLQ), la présence du Wi‑Fi dépend de l’appareil et de la compagnie aérienne exploitante et peut différer du service long‑courrier de Condor.