Vols de Paris (CDG)vers New York (JFK) dès € 309.99*

Bons plans vols pour itinéraires populaires avec Condor

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Bons plans vols pour itinéraires populaires avec Condor
De
À
Tarif
Dates
Prix
Paris (CDG)New York (JFK)Aller-retour
/
Economy
03/05/2027 - 11/05/2027

De

€ 309.99

Vu(s) : 8 heures plus tôt

Paris (CDG)New York (JFK)Aller-retour
/
Economy
03/05/2027 - 12/05/2027

De

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Paris (CDG)New York (JFK)Aller-retour
/
Economy
03/05/2027 - 16/05/2027

De

€ 309.99

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Paris (CDG)New York (JFK)Aller-retour
/
Economy
03/05/2027 - 17/05/2027

De

€ 309.99

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Paris (CDG)New York (JFK)Aller-retour
/
Economy
04/06/2027 - 11/06/2027

De

€ 309.99

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Paris (CDG)New York (JFK)Aller-retour
/
Economy
07/06/2027 - 10/06/2027

De

€ 309.99

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*Les tarifs sont calculés pour un aller simple dans le cadre d'un aller-retour et incluent les taxes et frais collectés au cours des dernières 48 heures. Ils peuvent ne pas être disponibles au moment de la réservation. Les tarifs indiqués en Economy Classpeuvent être en Economy Light, qui est notre option tarifaire la plus restrictive, et qui est soumise à d'autres restrictions. Des frais supplémentaires pour les bagages enregistrés ou pour d’autres services optionnels peuvent s'appliquer. Les Conditions Générales de Vente et de Transport s’appliquent.

Vols de Paris à New York- questions fréquentes

D'après les informations tarifaires actuelles pour les vols Condor entre Paris (CDG) et New York (JFK), les tarifs aller simple sont les plus bas en janvier, février, mars et avril. Les départs fin août, en septembre, en octobre, en novembre et en décembre sont plus chers que pendant ces premiers mois de l'année.
Les vols de Paris (CDG) à New York (JFK) nécessitent au moins une correspondance, par exemple via Francfort-sur-le-Main (FRA). Le vol dure environ 1 heure 15 minutes de Paris (CDG) à Francfort-sur-le-Main (FRA) et environ 8 heures 45 minutes de Francfort-sur-le-Main (FRA) à New York (JFK).
Oui : sur les vols Condor entre Paris (CDG) et New York (JFK) via Francfort-sur-le-Main (FRA), des repas sont inclus selon le tronçon et le tarif réservé. Sur le vol long-courrier de Francfort-sur-le-Main à New York, Economy Zero et Economy Classic comprennent un menu chaud standard du service Repas et boissons avec une collation chaude, tandis que Premium Economy Class inclut deux Taste the World Premium Menus et Business Class inclut deux Taste the World Gourmet Menus et une large sélection de boissons. Sur le vol plus court entre Paris et Francfort-sur-le-Main, Economy Light et Economy Classic n'incluent pas de repas, tandis que Business Class comprend une collation Taste the World (sandwich) et une sélection de boissons alcoolisées et non alcoolisées ; le service de restauration sur cette correspondance est plus limité que sur le vol long-courrier.
La Business Class propose un siège entièrement inclinable à plat (180°) avec un lit d'environ 1,99 m, un accès direct au couloir depuis chaque siège, un écran 4K personnel de 17,3 pouces et des prises USB et électriques individuelles. Les clients Business Class reçoivent deux Taste the World Gourmet Menus sur les vols de jour, une sélection exclusive de boissons incluant une boisson de bienvenue, une trousse de confort haut de gamme, un casque à réduction de bruit et l'accès au programme complet de divertissement premium à bord. Pour les vols entre l'Europe et les États-Unis, la Business Class comprend 2 × 32 kg de bagages enregistrés, 16 kg de bagage cabine et un article de sport jusqu'à 30 kg lorsqu'il est enregistré à l'avance, ainsi que l'accès aux salons, des services prioritaires à l'aéroport et l'accès gratuit à la Business Class. Sur le vol de correspondance entre Paris (CDG) et Francfort-sur-le-Main (FRA), les équipements et services à bord peuvent différer de ceux proposés sur le vol long-courrier en Business Class.
Condor propose des vols entre Paris (CDG) et New York (JFK) avec une correspondance à Francfort-sur-le-Main (FRA). Pendant l'horaire d'été, les vols sont proposés tous les jours. Pendant l'horaire d'hiver, les vols sont proposés les lundi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche.
Les vols de Paris (CDG) à New York (JFK) ne sont pas proposés en vol direct et comprennent au moins une correspondance via Francfort-sur-le-Main (FRA).
Oui : sur le vol long‑courrier Francfort‑sur‑le‑Main (FRA)–New York (JFK), les passagers de toutes les classes peuvent utiliser le service Wi‑Fi FlyConnect. Avec un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable, ils peuvent accéder à du contenu de divertissement supplémentaire, à des informations sur la destination et la météo, et acheter des forfaits internet tels que FlyConnect Chat (pour la messagerie) et FlyConnect Surf (pour la navigation et les réseaux sociaux). Les frais sont facturés à bord. Sur le vol de correspondance de Paris (CDG) vers Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), les prestations à bord peuvent différer.
Sur les vols Condor de Paris (CDG) à New York (JFK) via Francfort-sur-le-Main (FRA), la liaison long-courrier Francfort-sur-le-Main (FRA)–New York (JFK) propose trois classes : Economy Class, Premium Economy Class et Business Class. Economy Class propose des sièges long-courrier avec In-seat Entertainment individuel, un menu chaud standard Taste the World et une collation, ainsi que des boissons chaudes et non alcoolisées offertes. Premium Economy Class offre plus d'espace pour les jambes et d'inclinaison, un Classic Premium Menu avec choix de plats principaux, une franchise de bagages plus élevée et des articles de confort supplémentaires. Business Class combine un siège convertible en lit entièrement plat avec accès direct au couloir, une restauration améliorée avec les Taste the World Gourmet Menus, une franchise de bagages plus élevée et une expérience au sol améliorée incluant l'accès aux salons et des services prioritaires. Sur le vol de correspondance entre Paris (CDG) et Francfort-sur-le-Main (FRA), les équipements et services à bord peuvent différer.
La franchise de bagages dépend de la classe et de la portion du trajet : sur les vols de Paris (CDG) à New York (JFK) via Francfort‑sur‑le‑Main (FRA), Economy Classic inclut 20 kg de bagage en soute sur le tronçon court et moyen-courrier Paris (CDG)–Francfort‑sur‑le‑Main (FRA) et 1 × 23 kg sur le long‑courrier Francfort‑sur‑le‑Main (FRA)–New York (JFK) ; Premium Economy Class sur le long‑courrier inclut 1 × 32 kg en soute ; Business Class inclut 30 kg en soute sur le tronçon court et moyen-courrier et 2 × 32 kg sur le long‑courrier. Sur les deux vols, Economy Classic permet un bagage cabine (55 × 40 × 23 cm) plus un petit sac (40 × 30 × 15 cm) pour un poids maximal en cabine de 8 kg ; Premium Economy Class sur le long‑courrier permet un bagage cabine plus un petit sac pour un maximum de 10 kg ; Business Class permet deux bagages cabine plus un petit sac pour un maximum de 16 kg. En Economy Light ou Economy Zero, la franchise de bagages peut être plus limitée. Les équipements de sport doivent être enregistrés au plus tard huit heures avant le départ, et les passagers en Business Class peuvent apporter leur première pièce d’équipement sportif jusqu’à 30 kg sans supplément. Les bagages enregistrés ne doivent pas dépasser 158 cm en dimensions totales (longueur + largeur + hauteur) et un seul bagage ne peut pas peser plus de 32 kg.
Oui. Sur les vols Condor de Paris (CDG) à New York (JFK) via Francfort-sur-le-Main (FRA), les sièges avec plus d’espace pour les jambes — les XL Seats — peuvent être réservés moyennant un supplément aussi bien sur le segment européen que sur le vol long‑courrier vers New York. Ils se trouvent aux rangées des issues de secours ; certains passagers ne peuvent pas y être placés, notamment : les nourrissons et enfants de moins de 14 ans, les passagers voyageant avec des animaux en cabine, les femmes enceintes, les personnes présentant des limitations physiques ou mentales importantes, les personnes à mobilité réduite et les passagers ne parlant pas l’allemand ou l’anglais. Les réservations de siège, y compris les XL Seats, peuvent être effectuées à l’avance jusqu’à 48 heures avant le départ ou lors de l’enregistrement en ligne. La Business Class inclut déjà un espace plus spacieux et des sièges gratuits. Sur l’appareil long‑courrier, les Prime Seats situés aux premières rangées de la Business Class offrent encore plus d’espace et des fonctions de confort supplémentaires et peuvent également être réservés moyennant un supplément.

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