Vols de Montréal vers Francfort

Les vols de Montréal (YUL) à Francfort-sur-le-Main (FRA) nécessitent une correspondance. Le vol dure environ 1 heure 30 minutes de Montréal (YUL) à Toronto (YYZ) et environ 7 heures 45 minutes de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA).

Condor n'exploite pas de vol sans escale de Montréal (YUL) à Francfort-sur-le-Main (FRA). Le trajet sur cet itinéraire implique une correspondance à Toronto (YYZ).

Des vols de Montréal (YUL) à Francfort-sur-le-Main (FRA) sont proposés avec une correspondance via Toronto (YYZ). En saison estivale, le vol Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) opère le lundi, le mardi, le mercredi, le jeudi, le vendredi, le samedi et le dimanche, tandis qu'en saison hivernale, il opère le mercredi, le vendredi et le dimanche.

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, les passagers voyageant sur la liaison Montréal (YUL) – Francfort-sur-le-Main (FRA) se voient servir un repas chaud gratuit dans le cadre du concept de menu Nourriture et boissons en Economy Class, ainsi qu'une collation. Les boissons chaudes et froides non alcoolisées sont incluses pendant tout le vol long-courrier, et des collations supplémentaires ainsi que des boissons alcoolisées sont disponibles à l'achat. La Premium Economy Class sur ce service long-courrier Canada–Francfort-sur-le-Main bénéficie d'un menu Classic Premium amélioré, et Business Class se voit servir des menus Taste the World Gourmet composés de plusieurs plats. Les prestations et services à bord du court vol de correspondance entre Montréal (YUL) et Toronto (YYZ) peuvent différer de ceux du vol long-courrier et dépendent de la compagnie aérienne exploitante et de l'appareil.

Sur le vol long-courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), exploité avec un Airbus A330-900neo, la Business Class pour les voyageurs sur la liaison Montréal (YUL) – Francfort-sur-le-Main (FRA) propose un siège transformable en lit totalement horizontal avec une inclinaison de 180°, une longueur de lit d'environ 1,99 m et un accès direct au couloir depuis chaque siège. Chaque siège offre un grand écran 4K, des ports USB et des prises électriques ainsi que des écouteurs à réduction de bruit. La Business Class comprend une franchise de bagage cabine augmentée de 16 kg et une franchise de bagages enregistrés de 2 × 32 kg sur les liaisons à destination et en provenance du Canada, ainsi qu'une pièce d'équipement sportif jusqu'à 30 kg lorsqu'elle est enregistrée à l'avance. Les passagers bénéficient également de l'accès aux salons dans les aéroports participants, de l'enregistrement prioritaire, de la priorité aux contrôles de sécurité, à l'embarquement et à la gestion des bagages, ainsi que des menus gastronomiques Taste the World avec plusieurs plats, d'une boisson de bienvenue, d'un large choix de boissons et d'une trousse de voyage de haute qualité. Les équipements et services à bord du court vol intérieur de Montréal (YUL) à Toronto (YYZ) peuvent différer de ce produit Business Class long-courrier.

Sur la liaison Montréal (YUL) – Francfort-sur-le-Main (FRA), Condor propose trois classes de voyage sur le vol long-courrier de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA) : Economy Class, Premium Economy Class et Business Class. Economy Class offre des sièges standard, un repas Taste the World offert, des collations, des boissons non alcoolisées et des écrans individuels Divertissements à bord sur l'Airbus A330-900neo. La Premium Economy Class sur ce service long-courrier offre davantage d'espace et de confort, des franchises de bagages supérieures par rapport à Economy Class et le Classic Premium Menu. La Business Class propose un siège entièrement convertible en couchage plat avec accès direct au couloir, des franchises de bagages en cabine et en soute augmentées, l'accès au salon et des menus Taste the World Gourmet. Le court vol de correspondance entre Montréal (YUL) et Toronto (YYZ) peut présenter une configuration de cabine et un concept de service différents de ceux du vol long-courrier.

Sur le vol long‑courrier de Condor de Toronto (YYZ) à Francfort-sur-le-Main (FRA), opéré avec un Airbus A330-900neo, le FlyConnect Wi‑Fi est disponible pour les passagers voyageant sur la liaison Montréal (YUL) – Francfort-sur-le-Main (FRA). Plusieurs forfaits Wi‑Fi payants sont proposés, avec des options pour la messagerie, la navigation et une utilisation à plus fort volume sur ce vol long‑courrier. Les prestations et services à bord du court vol de correspondance entre Montréal (YUL) et Toronto (YYZ) peuvent différer, et le Wi‑Fi sur cette étape domestique dépend de la compagnie aérienne exploitante et du type d'appareil.

Sur le vol long-courrier Condor entre le Canada et Francfort-sur-le-Main (FRA) qui constitue l'axe principal de l'itinéraire Montréal (YUL) – Francfort-sur-le-Main (FRA), Economy Class sur les liaisons au départ/à destination du Canada comprend au moins un bagage enregistré d'un maximum de 23 kg et un bagage cabine, selon le tarif réservé. Premium Economy Class augmente à la fois les franchises de bagages cabine et enregistrés par rapport à Economy Class et inclut un bagage enregistré d'un maximum de 32 kg sur les liaisons au départ/à destination du Canada. Business Class sur ce service long-courrier comprend 16 kg de bagage cabine et deux bagages enregistrés jusqu'à 32 kg chacun sur les vols à destination et au départ du Canada. Équipements de sport doivent être enregistrés au plus tard 8 heures avant le départ ; les passagers Business Class et les voyageurs titulaires d'une carte d'activité peuvent transporter gratuitement un équipement sportif d'un maximum de 30 kg, tandis que les articles supplémentaires ou plus lourds sont soumis à des frais. Les franchises exactes de bagages sur la courte liaison domestique entre Montréal (YUL) et Toronto (YYZ) peuvent différer si un autre transporteur opère ce tronçon ; les règles de bagages pour cette portion suivent donc les conditions de ce transporteur.

Pour les vols de Montréal (YUL) à Francfort-sur-le-Main (FRA), les prix les plus bas se produisent en janvier, pendant la période de février à mars et de nouveau en novembre. Ces mois se situent en dehors de la principale période de pointe estivale sur cette liaison long-courrier et présentent donc des niveaux de tarifs réduits. Pendant ces périodes, les départs le mardi sur la ligne Montréal (YUL) – Francfort-sur-le-Main (FRA) sont moins chers que les départs les autres jours de la semaine. Les tarifs sont plus élevés pendant la haute saison estivale et autour des principales dates de vacances.

Pour la liaison Montréal (YUL) à Francfort-sur-le-Main (FRA), la fenêtre de réservation la plus favorable se situe environ 8 à 12 semaines avant le départ. Pour les voyages en haute saison estivale et pendant les grandes périodes de vacances sur cet itinéraire, des prix plus bas et plus stables sont atteints lorsque les vols sont réservés environ 12 à 16 semaines à l'avance. Les réservations effectuées beaucoup plus près du départ ou très longtemps à l'avance sont tarifées au-dessus des niveaux les plus bas observés pendant cette fenêtre recommandée.