Green Fare de Condor

Como parte de las tarifas Green Fare —Economy Green, Premium Green y Business Green— contribuyes con una cantidad equivalente a las emisiones de CO₂ relacionadas con el queroseno de tu vuelo de Condor o Marabu. Esta contribución al potencial de ahorro futuro de CO₂ se destina proporcionalmente al fomento de dos proyectos seleccionados de protección climática gestionados por nuestro reconocido socio myclimate y al aumento porcentual en el uso de combustible sostenible de aviación (SAF).

¿Te gustaría saber más sobre los proyectos apoyados en colaboración con myclimate? Echa un vistazo a nuestro resumen de todos los proyectos de protección climática.

A continuación se explica cómo las Green Fares apoyan adecuadamente los proyectos de protección climática seleccionados y el uso de combustible de aviación sostenible (SAF).

• Corta y media distancia: aprox. 80 % para proyectos de protección climática y aprox. 20 % para SAF adicionales (tiempo de vuelo hasta 6 horas)
• Larga distancia: aprox. 90 % para proyectos de protección climática y aprox. 10 % para SAF adicionales (tiempo de vuelo a partir de 6 horas)

La base para el alcance del apoyo a los proyectos de protección climática y el uso de SAF (Sustainable Aviation Fuel) adicional son las emisiones de CO₂ específicas del vuelo de la clase de viaje correspondiente de tu vuelo de Condor o Marabu. El cálculo de las emisiones de CO₂ relacionadas con el queroseno se basa en el estándar IATA RP 1726 utilizando datos históricos de vuelo.

Las Green Fares no se reservan adicionalmente. Son tarifas independientes y reservables directamente en Economy Class, Premium Economy Class o Business Class. Con Economy Green, Premium Green y Business Green, te ofrecemos todas las ventajas de nuestras familias de tarifas, junto con opciones de cambio de reserva más flexibles y beneficios adicionales.

¿Qué es el combustible sostenible de aviación (SAF)?

El combustible de aviación sostenible (SAF) es un término general para todos los combustibles de aviación que se producen sin el uso de materias primas fósiles como el petróleo. Estos combustibles reducen tu huella de CO₂ hasta en un 80 %. Con los combustibles Power-to-Liquid (PtL) basados en electricidad, las reducciones de CO₂ serán aún mayores en el futuro en comparación con el queroseno fósil (> 90 %). El SAF se mezcla con queroseno fósil convencional para su uso en aviación.

¿Y por qué es importante?

Los combustibles alternativos son la única opción para descarbonizar la aviación con la tecnología existente. Como parte de la Green Fare, Condor compra SAF y lo aplica a futuros vuelos de Condor. Son cantidades de SAF por encima de lo que exige la ley.

Además, según el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), el SAF puede ayudar a reducir las estelas de condensación y los efectos climáticos en el tráfico aéreo. Debido a que el SAF contiene menos compuestos aromáticos que el queroseno, produce menos partículas de hollín. Esto reduce, por ejemplo, la formación de cristales de hielo y, por lo tanto, la formación de cirros, que contribuyen al calentamiento global. Además, el SAF podría tener un impacto positivo en otras emisiones no relacionadas con el CO₂, como los óxidos de nitrógeno, reduciendo así aún más el impacto sobre el clima.