Plan de demoras en pista
En el improbable caso de que se produzca un retraso prolongado a bordo antes del despegue o tras el aterrizaje en el aeropuerto de destino o de traslado, nuestro Centro de Control de Operaciones colaborará con el piloto al mando, el equipo de operaciones del aeropuerto local y las autoridades aeroportuarias para garantizar el cumplimiento de nuestros horarios. Los retrasos a bordo son situaciones que Condor siempre intenta evitar. Sin embargo, las condiciones meteorológicas, las limitaciones de espacio, la visibilidad, las condiciones del aeropuerto, los problemas mecánicos, las exigencias del control del tráfico aéreo u otras circunstancias ajenas a nuestro control pueden provocar en ocasiones retrasos inevitables en tierra.
El plan de retraso en pista entra en vigor 15 minutos después de que se cierren las puertas de la cabina para la salida, o a la llegada si el retraso supera el límite de tiempo de rodaje de la aeronave en el aeropuerto correspondiente antes de que se abran las puertas de la cabina.
Durante una demora en pista, los baños a bordo seguirán disponibles. Se gestionará la asistencia médica necesaria.
El retraso se clasifica de la siguiente manera:
- Retraso de entre 15 minutos y 1 hora y 59 minutos
La tripulación de cabina realizará un anuncio cada 30 minutos con el motivo del retraso, la duración estimada de este (si se conoce) y otra información dinámica del vuelo en cuanto esté disponible.
- Retraso de entre 2 horas y 2 horas y 59 minutos
Además, se debe proporcionar comida y agua adecuadas si el avión permanece en la pista, a menos que no sea posible por motivos de seguridad según lo decida el comandante.
- Demora en pista de 3 horas o más
Si la demora en pista es de 3 horas o más y aún no se ha determinado la hora de salida, Condor organizará el desembarque, a menos que no se puedan cumplir las normas de seguridad.