Toen ik op het internet de vacature zag, ben ik naar de carrièrewebsite van Condor gegaan, waar ik het online formulier heb ingevuld. Na een geslaagde selectietest had ik een persoonlijk gesprek van ongeveer 20 minuten met de bedrijfsleider van Condor Technik GmbH (deel van GMO). Tijdens mijn vijf jaar durende verblijf in Groot-Brittannië ging ik naar het Solihull College, waar ik mijn BTEC Extended National Diploma in Aerospace Engineering behaalde. Daardoor heb ik een basiskennis van luchtvaarttechniek en een grondige kennis van technisch Engels. Dat bleek achteraf heel nuttig.

Hoe ziet een typische werkdag er voor u uit?
Voor het begin van onze dienst krijgen wij instructies van de ploegchef over wie aan welk toestel gaat werken en wat aan dat vliegtuig moet worden gedaan. Na de taakverdeling gaan we aan het werk bij het betreffende vliegtuig. Op het voorterrein is het vliegklaar maken van de toestellen tussen het landen en het opstijgen de hoofdactiviteit. We overlopen de opmerkingen van de crew en repareren gebreken aan de vliegtuigen. Werken op het voorterrein tussen de passagiers en de crew is heel leuk. In de onderhoudshangar voeren wij meestal grotere checks uit. Hierbij hebben wij ook tijd voor grotere werkzaamheden. Hier leren we het vliegtuig beter kennen, omdat we veel meer te zien krijgen en ook de systemen blootleggen. Zo hebben wij de kans om de systemen zelf te zien en niet gewoon het schakelschema.

Wat is voor u bijzonder aan uw baan?
Werken aan vliegtuigen en werken op de luchthaven is iets bijzonders. Niet iedereen krijgt de kans om zo'n belangrijke rol in de luchtvaart te spelen.

Met welk trefwoord associeert u Condor?
Vakantie.

Wat is uw favoriete reisbestemming?
Kroatië.