Hvordan forløb din ansøgningsproces? Hvad har du medbragt til stillingen?
En forudsætning for en ansøgning hos Condor er en erhvervspilotlicens. Ansøgningsprocessen forløb hen over flere trin: Efter min online ansøgning blev jeg først inviteret til en computerbaseret test hos DLR i Hamborg. På det andet trin skulle jeg derefter vise grundlæggende flyvefærdigheder i simulatoren. Afslutningsvis blev der gennemført en samtale med kaptajner fra Condor og psykologer fra DLR, for en vurdering af den psykologiske egnethed.

Hvordan ser en typisk arbejdsdag ud hos jer?
Den typiske dag starter egentlig allerede dagen før: Særligt hvis jeg har indflyvning til en lufthavn for første gang, ser jeg på kortene og øvrigt materiale for den kommende flyvning dagen inden. Men jeg gør mig også tanker om hvilket vejr, der kan forventes, og de deraf forbundne særpræg. På afgangsdagen kigger jeg på den nøjagtige rute og flyets særlige kendetegn (for mig altid en Boeing 757) i bilagene til flyvningen. Så mødes jeg med kaptajnen og drøfter flyvningen og hvem der er styrende pilot på ud- og hjemrejsen. Efter en fælles briefing med kollegerne fra kabinen går det videre mod flyet. Alt efter rollefordeling er jeg under flyvningen ansvarlig for styring eller for øvrige arbejder (f.eks. radiotelefoni). I destinationslufthavnen assisterer jeg kaptajnen ved navigation til parkeringspositionen. Og så er vi mentalt allerede videre til den næste flyvning.

Hvad er det helt særlige for dig ved dit job?
Det der begejstrer mig så meget ved denne rolle kan jeg ikke udtrykke i korte vendinger. Det at være pilot er for mig en sand drengedrøm, som er blevet til virkelighed! Hverken mere eller mindre.

Hvilket slagord forbinder du med Condor?
Born to fly. (Virkelig!)

Hvad er dit yndlingsrejsemål?
Hele det sydøstasiatiske område: Den perfekte blanding af varmt vejr, god mad og en hel masse ting at udforske. (Altså: Med Condor til Bangkok).